Questions sur différenciel

[Softroader]

par contre un effet de balancier ( marche avant /marche arr. ) oui , là d 'accord , ça , ça marche

Mais justement l'effet de balancier dont tu parles est du à cela. En jouant marche avant, marche arrière, tu crée un léger couple de résistant via l'inertie des roues...

[Tanguy]

le fait de faire balancier redonne de l' inertie au véhicule et à chaque fois tu gagnes qq cm qui deviennent précieux et il arrive un moment ou tu continue de progresser
exemple :
si tu as un rocher , une pierre de coincer dans un trou , le meilleur moyen de la sortir ... hormis le fait d' être à plusieurs .... c' est bien de lui imprimer ce mouvement de balancier , jusqu' au moment ou par son élan créé par chaque balancement la pierre sort de son trou !

....pourtant il n' y a pas de différentiel sur un caillou

ben pour le 4x4 c' est pareil

[thieumtoy]

le fait de faire balancier redonne de l' inertie au véhicule et à chaque fois tu gagnes qq cm qui deviennent précieux et il arrive un moment ou tu continue de progresser
exemple :
si tu as un rocher , une pierre de coincer dans un trou , le meilleur moyen de la sortir ... hormis le fait d' être à plusieurs .... c' est bien de lui imprimer ce mouvement de balancier , jusqu' au moment ou par son élan créé par chaque balancement la pierre sort de son trou !

....pourtant il n' y a pas de différentiel sur un caillou

ben pour le 4x4 c' est pareil

En fait il faudrair savoir si l'effet de balancier est créé par les roues qui tournent dans le vide en avant puis en arrière ou par le fait que à chaque changement de vitesse les deux roues qui touchent le sol font une TRES legere impulsion dûe au temps de retard du diff. Probablement un peu des deux, samedi je tente le coup avec pattbo comme arbitre. Il pourra regarder si les rouent adhérentes tournent à chaque changement de vitesse.

[Tanguy]

chai pas , mais il me semble logique que l' effet de balancier est fait par les roues qui touchent le sol , d' autant plus que :
lorsque l' espace est très restreind , 1ère vitesse enclenchée , on embraye le 4x4 avance de 20cm , pas l' temps de passer la marche arrière pour faire reculer , le simple fait de débrayer le fait reculer sur l' élan de 25cm , tu embrayes à nouveau en marche avant , tu avances de 40cm , tu débrayes , le 4x4 recul , tu embrayes a nouveau tu avances de 50cm , etc...............

piçasordutrou

[voy-tec]

Et alors Thieumtoy ...?!
Ne tarde pas a nous informer sur l'effet du retard!

[pattbo]

Et alors Thieumtoy ...?!
Ne tarde pas a nous informer sur l'effet du retard!

et pourquoi tu ne l'essaies pas toi même ?

[voy-tec]

Et alors Thieumtoy ...?!
Ne tarde pas a nous informer sur l'effet du retard!

et pourquoi tu ne l'essaies pas toi même ?
]
Parce'que ca n'existe pas, l'effet du retard - l'inertie si, bien sur: t'as pourtant le bien explique plust tot

[pattbo]

Parce'que ca n'existe pas, l'effet du retard - l'inertie si, bien sur: t'as pourtant le bien explique plust tot

ben oui ... pour ça, je me demande pourquoi y en a qui se pose encore la question mais c'est pas grave ....

mon pére me dit souvent " l'expérience c'est un peigne pour les chauves"

[Tanguy]

Et alors Thieumtoy ...?!
Ne tarde pas a nous informer sur l'effet du retard!

et pourquoi tu ne l'essaies pas toi même ?
]
Parce'que ca n'existe pas, l'effet du retard - l'inertie si, bien sur: t'as pourtant le bien explique plust tot

l' inertie - si ( li nerf Sisi )

ça fou les nerfs , hein ? ben , oui que l' inertie c' est génial ... le retard
a part à l' allumage , sinon j' vois pas

[Tanguy]

........................... ce qui ne fait que confirmer le dicton bien connu de tous les catcatreux :

dans les ornières :

" si tu avances et que tu recules
c' est le meilleur moyen d' en sortir le véhicule "


quelque chose me dit que je vais me retrouver muté au bar , moi

bon , j' passe devant