Forum 4x4

j'oublie toujours le Q7 ! ça se voit que je ne l'aime pas ?

renseigné on ne peut pas dire mais disons que je suis l'actualité du l'automobile d'une manière générale


quoiqu'il en soit, consommer autant voir moins qu'une diesel c'est vraiment intéressant !!

Il y a deja un proprio de cette jolie machine ici.
Pour la conso, je pense que 7.5, c'est a l'ordi. Fait un vrai calcul avec une calculatrice. Même si, pour la masse, et la puissance, il consomme vraiment peu.

Il existe maintenant en 450 h, et developpe 313cv.

Infiniti propose aussi un SUV dans la même gamme, en Hybride.

Non non les 7,5 litres c'est pas l'odb qui me les a donné, c'est la pompe, entre deux ras bord sur autoroute c'est 8,5 litres et au régulateur (sachant que sans le régulateur on fait singulièrement chuter la conso car il y des période de récupération d'énergie beaucoup plus longue).

Dans tout les cas je ne pourrais pas faire beaucoup moins que 7,5 litres, on verra ce printemps. Dans tout les cas il à moins soif que le 95
Après le petit inconvénient du 450 par rapport au 400 c'est son prix

Juste un petit lien, pour rigoler http://www.youtube.com/watch?v=es-K7DcCLHk

Alors, c'est un vrai calcul de conso. Si tu ne t'es pas planté, mes felicitations pour ce joli score.


Oui, le 450 est plus cher, mais moins agé.
Je suis plus fan du style de l'infinity, et je me demande si dans 2/3 ans, je ne me laissserais pas tenter. Je suis allé les voir neufs à la concession. Les prix piquent un peu quand même.

Y a 3 ans on m'avais prêté un rx 400H
j'ai trouvé ce suv vraiment super il est très confortable, y a un beau V6 et de belle finition
niveau conso j’étais a 9l sur le week end mais pas vraiment une conduite eco sur les 2 jours d'essai

En même temps quand on essaye on essaye, surtout le V6

Juste pour me la peter...
Le cycle Atkinson, ça reste un 4 temps. C'est la gestion du diagramme d'ouverture de la soupape d'admission qui est adaptée aux conditions de roulage dans le but de diminuer la consommation .

rbena a écrit :Le cycle Atkinson, ça reste un 4 temps. C'est la gestion du diagramme d'ouverture de la soupape d'admission qui est adaptée aux conditions de roulage dans le but de diminuer la consommation .

oui !!
















tu te la pètes !

rbena a écrit :Juste pour me la peter...
Le cycle Atkinson, ça reste un 4 temps. C'est la gestion du diagramme d'ouverture de la soupape d'admission qui est adaptée aux conditions de roulage dans le but de diminuer la consommation .

oui c'est ça, ce cycle permet de consommer un peu moins, mais cela entraîne une perte de puissance.