Forum 4x4

tich54 a écrit :merci pour la reponse et surtout pour le lien.c'est bien une waste gate que j'ai sur le turbo.j'ai vérifié le serrage des durites,elles n'ont pas l'air poreuses,apres pour demonter et bien regarder par ce froid polaire,c'est pas évident.j'en saurai plus le 14 au soir( enfin,j'espére,car le gars m'a dit que si ils ne voyaient rien a la valise,apres ça serait démontage pour recherche de panne,avec facturation a l'heure.donc,suivant le prix de la valise,je limiterai le nombre d'heures,en attendant des jours meilleurs).en attendant je croise les doigts .
a+

AAaaaah s' que s' est qu' d' être amoureux de son véhicule !

n' est-ce pas pschit54 .... euh pardon tich54 ??

p'tain,ça me fait flipper cette histoire.je voudrais déjà avoir le resultat.j'espére que la carte bleue va pas trop fumer

tdm38 a écrit :J'ai regardé au taf aujourd'huis, (je vds des pieces autos).

Et bein vous savez quoi, aucun de mes fournisseurs de turbo detaillent la wastegates pour le t2!!!!!!
:

parceque ça tombe jamais en panne

sinon le résultat de la valise Nissan c' est comme celle de RTL ... tu vas tout gagner
je suis à peu près sur qu' ils vont te dire que c' est le turbo qui est à changer

je plaisante , bien sur !
s' ils n' ont rien vu à la valise c' est que ce n' est pas une "grosse" panne
























alors que de ce temps là , le filtre a GO est p' tète tout bêtement colmaté

pourtant quand j'ai fait des recherches sur internet,bon je ne sais plus exactement les termes,donc je vais resumer court.y'a un ressort dans la wastegate qui actionne un clapet dans le turbo,et quand le ressort est fatigué,etc etc ...
le filtre est neuf,et le probléme a commencé il y a au moins 1 an,sauf que dans ces derniers mois ,il s'est amplifié.j'avais déjà signalé ce probleme au moment la chez nissan,mais il n'avait rien trouvé.je ne peut meme pas dire que c'est moi qui reve,car quand quelqu'un monte dans le t2,et que je grimpe une côte (surtout a friod),ils me demandent ce que l'on entends .meme ma femme qui ni connait rien,et n'en a rien a foutre,l'a remarquée aussi,en plus elle est blonde,pour te dire !

pfioooouuuuuuuu ... !

Salut

Cela m’étonnerait que ton souci vienne de la waste gate. La solution pour vérifier ton circuit turbo serait de monter un mano, comme cela tu pourrais vérifier que c’est bien la waste gate qui pose problème.
A supposer que tu trouves une waste gate, ce qui m’étonnerai énormémént, puisqu’il n’y a que les constructeurs de turbo qui vendent l’ensemble complet et réglé, comment voudras tu régler le tarage de ta waste gate neuve sans avoir installé de mano ? Ne compte pas sur le nombre de tours du pas de vis dépassant dessous, ce serait plus qu’approximatif et si tu te plantes, c’est au risques et péril du moteur.

Si tu ne veux pas monter de mano, il te reste une solution très ponctuelle à tester. Très ponctuelle parce que tu risques d’intervenir sur la durée de vie de ton moteur. Tu intercales une rondelle entre le support et l’actionneur de la waste gate et tu fais un essai routier pour voir si cela améliore la chose. Si ton bruit disparait, alors peut être que le problème se situe du coté de la waste gate.
Pour trouver une waste gate à mon humble avis, il ne te reste que deux solutions :
Acheter un turbo en échange standard, il sera livré complet avec la waste gate
Regarder sur une casse et trouver le vendeur qui veut bien te vendre uniquement cette pièce alors qu’il ne pourra plus rien faire avec le turbo.

As-tu vérifié le serrage des colliers des flexibles en amont du turbo ? As-tu vérifier qu’il n’y avait pas de microfissure sur ces flexibles ?
L’arrivée d’air sur le filtre à air est propre et bien grande ouverte ?
Il n’y a rien qui obstrue l’entrée d’air vers le turbo ?


A plus

Vincent

tich54 a écrit :meme ma femme qui ni connait rien,et n'en a rien a foutre,l'a remarquée aussi,en plus elle est blonde,pour te dire !

mais le pchit pchit, elle l'a remarqué ???

C'est etonnant, mais personne ne vend au detail la waste gates...C'est con mais c'est comme ca...Meme en insistant en disant que c'etait perso....

J'aurais essayé tant pis...

nan mais sinon des dump valve ça se vend au détail

vincent sch a écrit :Salut

Cela m’étonnerait que ton souci vienne de la waste gate. La solution pour vérifier ton circuit turbo serait de monter un mano, comme cela tu pourrais vérifier que c’est bien la waste gate qui pose problème.
A supposer que tu trouves une waste gate, ce qui m’étonnerai énormémént, puisqu’il n’y a que les constructeurs de turbo qui vendent l’ensemble complet et réglé, comment voudras tu régler le tarage de ta waste gate neuve sans avoir installé de mano ? Ne compte pas sur le nombre de tours du pas de vis dépassant dessous, ce serait plus qu’approximatif et si tu te plantes, c’est au risques et péril du moteur.

Si tu ne veux pas monter de mano, il te reste une solution très ponctuelle à tester. Très ponctuelle parce que tu risques d’intervenir sur la durée de vie de ton moteur. Tu intercales une rondelle entre le support et l’actionneur de la waste gate et tu fais un essai routier pour voir si cela améliore la chose. Si ton bruit disparait, alors peut être que le problème se situe du coté de la waste gate.
Pour trouver une waste gate à mon humble avis, il ne te reste que deux solutions :
Acheter un turbo en échange standard, il sera livré complet avec la waste gate
Regarder sur une casse et trouver le vendeur qui veut bien te vendre uniquement cette pièce alors qu’il ne pourra plus rien faire avec le turbo.

As-tu vérifié le serrage des colliers des flexibles en amont du turbo ? As-tu vérifier qu’il n’y avait pas de microfissure sur ces flexibles ?
L’arrivée d’air sur le filtre à air est propre et bien grande ouverte ?
Il n’y a rien qui obstrue l’entrée d’air vers le turbo ?


A plus

Vincent

merci pour ton avis.
les colliers sont serrés,pour les microfissures,j'ai jeté un oeil,et passé ma main autour,mais vu le temps j'ai rien démonté,l'arrivée d'air et le filtre sont propres.qu'est qui pourrait obstrué l'entrée du turbo ?dés que les températures remontront ,je démontrai les durites pour les vérifier.je ferai vérifier le circuit turbo chez nissan,la semaine prochaine