TENTEN a écrit :perso je trouve que sa sert vraiment a rien un GL a chaque fois je me suis planté comme un minable avec et sur plusieurs vehicules
un GL de Nissan, avec l'huile qui va bien, c'est tres efficace en TT. ca en surprend plus d'un.
TENTEN a écrit :perso je trouve que sa sert vraiment a rien un GL a chaque fois je me suis planté comme un minable avec et sur plusieurs vehicules
Je confirme presque un blocage sur le TIIxavier13 a écrit :un GL de Nissan, avec l'huile qui va bien, c'est tres efficace en TT. ca en surprend plus d'un.![]()
pour se servir du GL et des freins separés sans fusiller le GL il faut mettre l' huile du GL sur les disque de frein! c'est mieuxMat83 a écrit :Avec Motul on s'enc...
Plus sérieusement en général les GL on besoin d'additifs dans l'huile pour bien fonctionner et surtout ne pas s'user prématuremment, certaines huiles possèdent déjà cet additif.
Comme dit plus haut il faut que tu le teste pour voir son état car en général passé un certain kilométrage ça ne fonctionne plus, et comme le dit Xavier GL et frein séparé c'est pas le top pour le GL. Et les freins séparés sont bcp plus efficace que le GL...![]()



pas forcement, de l auto bloquant ou auto debloquant est une tres bonne alternative quand on veux pas mettre 1000 euros ds un blocagechristian.styling a écrit :faut savoir raison garder ou se payer un blocage ARB

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