Forum 4x4

bon, ben y'a plus qu'a.....

c'est vraiment domage qu'elles ne soient pas dans le kit measson... ca doit pas couter bien cher...

encore du boulot, il va finir par etre tout neuf se sam....

alexsam a écrit :bon, ben y'a plus qu'a.....

c'est vraiment domage qu'elles ne soient pas dans le kit measson... ca doit pas couter bien cher...

encore du boulot, il va finir par etre tout neuf se sam....

bravo Alex et pourtant c'est noté dans la RTA qu'il faut les changer.

je crois que dans le kit euro 4X4 elles sont avec!! mais plus cher.

si tu dépose BT tu profite pas de renforcé les supports.

Est-ce que ta boite a toujours sifflé depuis que tu as le Sam ou est-ce que c'est nouveau?

Diesel ou essence?

Diesel en relisant...

Sur le seul Sam diesel que j'ai essayé il y avait du sirènement de boite à mort, les gens l'entendent plus ou moins mais je ne suis pas sure qu'il y ait grand chose à y faire : ce sont les dents qui "grincent" entre elles quand le couple passe dans la boite. Ce n'est pas grave ça n'abime pas, c'est juste que l'inclinaison des dentures des pignons n'est pas très bien calculée.

Enfin remettre des rondelles de calage neuves ça ne peut qu'améliorer la chose, et puis peut être que ce n'est pas ça, mais ça y ressemble en tout cas.

j'ai eu Denis de chez ERM au tel pour justement lui parlé de ce probleme de sifflement ,il dit que les bagues en bronze n'on rien a voir que lui ne l'ai change jamais ,a part si elles sont morte naturelement ('c'est pour çà qu'il n'y en a pas dans ces kits )mais que le probleme vient bel et bien de l'entredent et que pour lui si vous gardé vos pignons d'origine il n'y a pas de raison que çà siffle ,alors que si vous acheté kit des pignons qui sont pas forcement du bon diametre pil poil
les kits ne fournissent pas tout les pignons il faut remettre tes pignons de 413 et c'est là que çà coince .
moi j'en est fait deux moi meme sans changé aucun roulement ni bague ni joints spy et je n'ai aucun sifflement
par contre Denis dit qu'apres un certain temps il faut changé l'axe centrale et les roulements a aiguille car les 4.16 use plus vite que les bt d'origine .

logique ---> sa tourne plus vite

exactement c est l entrendent qui siffle
j ai eut une bt comme ca
si tu veux j ai une bt complete qui ne siffle pas a pas chere


pour les roulements (skf fog ect ect)
ils sortent TOUS de la meme usine (koyo japan)
et ensuite seul la boite en carton change
donc il suffit de prendre les moins chere

le hic c'est que mes pignons sont d'origine, quant a l'axe intermediaire et ses roullements a aiguille, ils sont neufs... la boite a presque 200 000 km, mais elle est en parfait etat.

en tout cas, merci pour vos eclairages, donc j'hesite, soit trouver une BT qui ne chante pas, soit tout ouvrir pour remplacer les rondelles (mais measson dit que ca ne changera rien...)

je vais essayer de mettre un peu plus d'huile dans la BT en penchant le sam, histoire de voir...

pour mon info "measson" est bien erm 4x4 maintenant?