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Comme toi, je n'ai pas trouvé de reportage "exact" (correspondant à mon modèle ) et je n'en ai fait qu'un de plus

Olivier S. a écrit :Comme toi, je n'ai pas trouvé de reportage "exact" (correspondant à mon modèle ) et je n'en ai fait qu'un de plus

ben oui, mais les rondelles, qui c'est qui va en parler

il me semble que chez moi, je les ai encore. & si mes souvenirs sont encore bon je crois que je n'en avais qu'une

skalraf a écrit :il me semble que chez moi, je les ai encore. & si mes souvenirs sont encore bon je crois que je n'en avais qu'une

t'avais aussi des moyeux auto avant?

de ce que j'ai pu voir et lire sur les methodes de montage de chacun , moi je suis avec des moyeux auto au demontage et pour pouvoir installer les avm je me retrouve comme au remontage des avm a la place des mains meneuses c'est clair ce que j'ai ecris la

une petite question au passage ? ca ne viendrais pas par hazard du desserrage de la bague qui tiens le roulement ? ce qui expliquerait le pourquoi du comment !
je vais sans doute tout redemonter et changer les roulements de fusee comme ca on y verra plus clair ... de toute facon a 190000 kms il serait pt'etre tant de les faires

geraldvart2 a écrit :de ce que j'ai pu voir et lire sur les methodes de montage de chacun , moi je suis avec des moyeux auto au demontage et pour pouvoir installer les avm je me retrouve comme au remontage des avm a la place des mains meneuses c'est clair ce que j'ai ecris la

une petite question au passage ? ca ne viendrais pas par hazard du desserrage de la bague qui tiens le roulement ? ce qui expliquerait le pourquoi du comment !
je vais sans doute tout redemonter et changer les roulements de fusee comme ca on y verra plus clair ... de toute facon a 190000 kms il serait pt'etre tant de les faires

en ce qui concerne le 1er paragraphe, je sais pas décoder...

pour le 2ème, j'ai viré les vis à la con qui retiennent cette bague à celle de réglage des roulements, pour monter de la btr, M4x8 d'ailleurs, et pas de soucis de place.

salut

je tape l'incruste

sur les vitara il y a une bague qui permet enclenché les moyeu auto mais qui et a retiré pour mettre les moyeu manuelle,
donc je me demande si la bague que ta viré n'est pas la bague qui déclenché le blochage du moyeu auto ?

bien si cette bague avait un interet pour les moyeux auto pourquoi elle n'en aurait pas pour les manuels ? et donc pourquoi ceux qui ont montes des avm l'auraient ils laisse ?


c'est con et bizard

didi a écrit :en ce qui concerne le 1er paragraphe, je sais pas décoder...

pour le 2ème, j'ai viré les vis à la con qui retiennent cette bague à celle de réglage des roulements, pour monter de la btr, M4x8 d'ailleurs, et pas de soucis de place.

surement parsque t'es vieux et qu'il se fait tard que t'as pas compris

ok pour ta visserie mais mon manque de place ne vient pas de cela

par se que q'en on regarde sur le schémas les bague son regroupé dans le moyeu (32)

âprés je dit sa juste pour édée