Glacière EZETIL

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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snow lover
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re: Glacière EZETIL

#21

Message par snow lover »

christian.styling a écrit :euhhhhh nan nan pô possible

heu , je m'ai gourré :D elles sont à 260 eur chez nortoto
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
didierMPL
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re: Glacière EZETIL

#22

Message par didierMPL »

tiens c'est peut etre l'occasion de passer une annonce dans la bonne section

Didier
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Antho
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re: Glacière EZETIL

#23

Message par Antho »

snow lover a écrit :heu , je m'ai gourré :D elles sont à 260 eur chez nortoto

C'est ce produit la ?

http://www.norauto.fr/Acheter-Frigo-Com ... iv_pensezy

Le site du fabricant :

http://www.mobicool.com/pages/products/ ... 0_full.htm

Quelqu'un à un retour d’expérience ?
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re: Glacière EZETIL

#24

Message par didierMPL »

les glaciere a effet peltier son efficaces lorsqu'on met de la bouffe tres froide dedans pour aller d'un point A a un point B. ca evite de mettre des pain de glace, et maintiennent une temperature suffisament basse dans une voiture en mouvement.
il fait rarement 30° a l'interieur lorsqu'on roule.
j'en ai une que j'ai acheté a carouf il y a 4 an qui a servi deux ou trois fois. c'est une ezetil, mais depuis mon waeco, elle prends la poussiere et sert de placard :D

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Antho
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re: Glacière EZETIL

#25

Message par Antho »

didierMPL a écrit :les glaciere a effet peltier son efficaces lorsqu'on met de la bouffe tres froide dedans pour aller d'un point A a un point B. ca evite de mettre des pain de glace, et maintiennent une temperature suffisament basse dans une voiture en mouvement.
il fait rarement 30° a l'interieur lorsqu'on roule.
j'en ai une que j'ai acheté a carouf il y a 4 an qui a servi deux ou trois fois. c'est une ezetil, mais depuis mon waeco, elle prends la poussiere et sert de placard :D

Didier

Si tu regardes le site du fabricant ça a l'aire d'être un vrai frigo à compression.
Il annonce une température de + 10 à - 15 °C
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re: Glacière EZETIL

#26

Message par brunal 38 »

Salut, un doute m'habite :D j'ai bien l'impression que c'est un (frigo) a absorption et non pas a compression ! si c'est celle que j'ai vu a noraut. le prix n'était pas affiché et un a compression a ce tarif m'étonne vraiment mais alors vraiment ! :hein: il joueraient pas sur les mots des fois ? :hein:
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Pat
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re: Glacière EZETIL

#27

Message par Pat »

Alors pour la mobicool B40 de Norauto, ca m'a intrigé et je suis aller voir ce matin :D

Elle est bien à compresseur :) , mais uniquement sur le 220 V :diable:
en 12V c'est une peltier classique :lol:

Bon je sais pas ce que ca donnerait avec un transfo 12/220 sur le long terme, c'est quand même pas pareil que le CF40 question finition :no: , à reserver à ceux qui vont au camping avec la rallonge le soir amha ;)
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christian.styling
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re: Glacière EZETIL

#28

Message par christian.styling »

refroidit jusqu'à 20°C en dessous de la température ambiante.

c'est l'effet peltier
c'est une glacière
--
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Antho
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re: Glacière EZETIL

#29

Message par Antho »

Pat a écrit :Alors pour la mobicool B40 de Norauto, ca m'a intrigé et je suis aller voir ce matin :D

Elle est bien à compresseur :) , mais uniquement sur le 220 V :diable:
en 12V c'est une peltier classique :lol:

Bon je sais pas ce que ca donnerait avec un transfo 12/220 sur le long terme, c'est quand même pas pareil que le CF40 question finition :no: , à reserver à ceux qui vont au camping avec la rallonge le soir amha ;)

Ça peu être pas mal.
Lorsqu’on roule on la branche sur un transfo, et le soir au bivouac on la laisse en 12 V a fin de conserver le froid fait pendant la journée.
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re: Glacière EZETIL

#30

Message par eric def 90 300 dti »

Antho a écrit :Ça peu être pas mal.
Lorsqu’on roule on la branche sur un transfo, et le soir au bivouac on la laisse en 12 V a fin de conserver le froid fait pendant la journée.
le probleme effet peltier cela tourne en permanence
pas comme un compresseur qui donne une impulsion de froid et se coupe
donc on a une change de bouffer la batterie rapidement
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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