Forum 4x4

platplat a écrit :Le Cherokee, c'est bien pour des tas de raisons :

- c'est pas très cher
- c'est fiable
- c'est puissant si tu choisis le 4.0L
- c'est plutot bien équipé
- c'est confortable, et permet de voyager sur la route sans avoir l'impression de conduire un PL.
- en terme de TT, c'est efficace stock tant que tu ne te jette pas dans l'extrême. Ensuite, va falloir penser à l'équiper un peu
- ça tient bien la route
- la mécanique est pas compliquée (même moi, j'y ais mis les mains )

Un ou deux soucis ceci dit :

- les manos du TdB sont quelquefois farceurs
- ainsi que la fermeture centralisée
- c'est une caisse semi autoporteuse, du coup, si il a fait du TT un peu dur, la caisse peut s'être déformée sur la partie arrière, elle peut même se déchirer.


Niveau moteurs, y'en a 4 (2 GO, et 2 Es)

- 2.1 TD (origine Renault), fiable, mais peu puissant, du coup, faut pas être pressé
- 2.5 TD (origine VM), fiable si il a été respecté et entreternu, sinon, c'est un nid à emmerdes

- 2.5 essence, fiable, mais paresseux et glouton (à choisir, c'est celui que je suis sur de ne pas acheter)
- 4.0 essence, très fiable (penser à surveiller la pompe à eau quand même), mais fiscalité importante, et conso, si tu destines ce Che à un usage quotidien et kilométré..
il accepte assez bien le GPL, mais a tendance à beaucoup boire une fois équipé, il accepte aussi le E85 sans sourciller.

Sayn a écrit :Pourquoi pas à l'occaze cougar, en plus j'ai des connaissances dans le coin
Problème, il faut que j'attende de récupérer le classe G de mon père en réparation (cardan HS uin pour rejoindre les yvelines.

En tout cas j'aime bien la ligne de cherokee. Vous connaissez un peu les conso du 4l ?
Et le GPL ca vaut le coup sur ces engins ?
J'ai pleins de questions désolé

dede83 a écrit :ben meme s il fait 21 litre en gpl c est encore rentable

platplat a écrit :J'ai pas dit que le 2.5 n'est aps un bon moteur, mais, franchement, à choisir, c'est le dernier que j'achèterais...