[VW] VW ILTIS

[PizzaPro]

Salut Phil

Sur la dernière photo, c'est passé comment ?

[phil4x4]

Sur la dernière pohoto, c'est passé comment ?

nickel un land 90 et une jeep s'étaient plantés. pas l'Iltis
@+

[PizzaPro]

Bin merde alors, j'aurais pensé le poser.

En plus les voies sont un peu étroites par rapport aux traces, c'est ce qui l'a aidé finalement peut etre ? Il y avait profond sous la flotte dans les ornières ?

[phil4x4]

Bin merde alors, j'aurais pensé le poser

ben non ça fait luge d'ailleurs regarde un def 90 au même endroit
et une sale marche un peu plus loin un suz avec bt Measson doit être sanglé
par contre l'Iltis gaz, bloc arrière , un bon pilote et voila
ca passe! je crois que son proprio le vend. Il en a 4
@+

[PizzaPro]

Merci Phil.
Bah j'vais moins hésiter et on verra bien
vivement cet hiver.

*note à moi-même : prendre des sangles et un tirfort*

[pascal]

salut.si une rando en iltis vous tente dans la limite loire ardeche
a+

[wolfweisse]

slt a tous j ai un iltis et je cherche des vidéo ou des photos enfin de la doc ... ceci dit c est un engin vraiment genial tu passe partout avec tu peux t arreter en plein croisement de pont tu repart sans plus de souci.pareille pour les passage dans la flotte...!

[pascal]

salut à toi.si tu es pas trop pressé,je te chercherais tout ce que j'ai sur nos iltis.pas mal de bouquins en n'ont parlé mais y a très longtemps.dis moi,sans etre indiscret,d'ou tu es et surtout sur ton iltis.a+

[pascal]

Je voulais juste ajouter une adresse pour se procurer des pièces d'okaz ou neuve,il s'agit de us off road à fessenheim.il est très sympa et c'est assez rapide

[Le Putois]

Super véhicule mais malheureusement les modèles allemands lors de leur démilitarisation ont été mals stockés. Et ils sont pour la majorité gravement atteint par la corrosion. après un peu de tout terrain hard , la caisse à tendance à se fendre. Les modèles d'origine Belges seraient de meilleurs qualités de conservation. Equipé à l'origine en 24 Volt , allumlage blindé étanche avec module électronnique source de nombreux problèmes. Avec en plus en TT hard le carbu qui déjauge . Pour résoudre ces défauts, nous sommes un certain nombre à les avoir transformé avec un moteur de Golf GTi 1600 cc injection mécannique. On y gagne en consommation , en souplesse et en puissance. . Mais on fragilise le pont arrière et les casses sont fréquentes . La monte en pneu idéal est en 700/16 guyane. Je me suis planté dans des endroits où des RRV8 super équipé ont eu du mal pour me rejoindre . quelques photos:






@+

AAhh, frustration comlète, le lien est pèté
un autre lien vers les photos serait le bienvenu
t'as des photso de l'iltis avec ses chaussures BS Guyane 700*16 ?