Forum 4x4

CRICRI a écrit :Ooouuh làà, pleins de bonnes idées ici!!

Imaginez un peu un système comme sur les patrol avec leur barre stab AR déconnectable mais adapté à une pièce en rotation: sur un des croisillons...?au niveau du coulisseau??

achetez un patrol

Attention je vais modérer pour détournement de clientèle

Sinon, nous, on a un système qui pourrait vous donner des idées sur nos Runner et Hilux, le pont avant est assez proche voir même identique pour certaine pièce, et en sortie du demi-arbre avant gauche, tu a une cannelure qui coulisse pour solidariser le demi arbre avec le cardan, comme ça c'est 'à la demande', le transfert peut être activé et le couple conique avant tourne, mais sans aucun couple

CRICRI a écrit :Ooouuh làà, pleins de bonnes idées ici!!

Imaginez un peu un système comme sur les patrol avec leur barre stab AR déconnectable mais adapté à une pièce en rotation: sur un des croisillons...?au niveau du coulisseau??

Pat a écrit :Attention je vais modérer pour détournement de clientèle

Sinon, nous, on a un système qui pourrait vous donner des idées sur nos Runner et Hilux, le pont avant est assez proche voir même identique pour certaine pièce, et en sortie du demi-arbre avant gauche, tu a une cannelure qui coulisse pour solidariser le demi arbre avec le cardan, comme ça c'est 'à la demande', le transfert peut être activé et le couple conique avant tourne, mais sans aucun couple

je pensai un peu a ce genre de systeme.
sachant que meme a l'avant, malgres le fait que le pont et la BT soit fixe, l'arbre a quand meme une cannelure coulisante. il suffirait de remplacer la partie femelle de la coulisse par des cannelure, et de l'utiliser pour relier entre eux les deux parties cannelée ainsi obtenue.

mais bon faut vraiment en avoir l'utilité, car c'est une operation qui serait assez onereuse.
2 arbres pour en decouper un afin d'avoir les cannelure et le manchon, plus un soudeur experimenté, plus un equilibrage, plus le systeme de blocage du coulisseau qui bien entendu resterai manuel et obligerai a passer sous le 4x4 pour l'engager ou le desengager

a la limite on arrive ensuite a:
pourquoi ne pas remplacer le pont avant et ses cardans par un pont rigide des serie 7

Didier

Didier

vous vous cassez la tête...

la solution existe outre-atlantique depuis un bal, ça s'appelle un twin-stick, didermpl en avait parlé...

ça se trouve ici : http://www.marlincrawler.com/

mais démerdez vous pour trouver votre bonheur, j'y comprend rien aux toy

Bebop a écrit :vous vous cassez la tête...

la solution existe outre-atlantique depuis un bal, ça s'appelle un twin-stick, didermpl en avait parlé...

ça se trouve ici : http://www.marlincrawler.com/

mais démerdez vous pour trouver votre bonheur, j'y comprend rien aux toy

merci pour le lien
au moins ca montre exactement ce que j'avais en idée.


mais bon pas sur que le differentiel resiste longtemps.
donc a reserver a un usage pondéré

Didier

faut monter une BT des vieux hilux, c'est fait pour

Bebop a écrit :vous vous cassez la tête...

la solution existe outre-atlantique depuis un bal, ça s'appelle un twin-stick, didermpl en avait parlé...

ça se trouve ici : http://www.marlincrawler.com/

mais démerdez vous pour trouver votre bonheur, j'y comprend rien aux toy

Je n'ai pas trouvé le twin-stick

didierMPL a écrit :merci pour le lien
au moins ca montre exactement ce que j'avais en idée.


mais bon pas sur que le differentiel resiste longtemps.
donc a reserver a un usage pondéré

Didier

Sur la BT que j'ai en attente, je viens d'essayer de simuler l'action du double levier. C'est impossible.
C'est au minimum dû au bonhomme d'interverrouillage des tringles.

Par contre.
Il me semble me souvenir d'avoir lu dans un des anciens post que c'est mécaniquement impossible car dans l'intérieur de la BT les positions de pignons ( si j'ai bonne mémoire) empéchent de se placer en courtes si le bloquage du dif n'est pas effectué.

'tention, monter un twin stick c'est pas de la tarte

faut refaire toutes les fourchettes sur mesure + les tringles + modifier les baladeurs si necessaire

ah ok donc ce n'est pas que les leviers a changer.
bon le reste c'est pas du dommaine du realisable sans acheter de pieces alors.

Didier

si c'est possible d'acheter les pièces mais faut trouver le fournisseur, et là c'est pas gagné