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re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 7:46 pm
par crazybahn
merci, c'est ce que je fais en ce moment même, chercher les trous derrière poulies avec un miroir
je préfère prendre mon temps ce coup là
merci

re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 8:43 pm
par david33
c'est peut être pas un trou mais en tout cas il doit y avoir une position ou la vis M8 empeche le mouvement de tes poulies
bon courage en tout cas et surtout prend ton temps ça evite les soucis ...
re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 9:38 pm
par crazybahn
merci, je cherche encore

re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 9:43 pm
par fronteriste03
crazybahn a écrit :merci, je cherche encore
Regarde bien la positions des 2 poulie du haut AAC et PI et met une tige de M8 dedans (1)

ça doit forcement rentrer dedans a travers la poulie
re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 9:48 pm
par crazybahn
pour l'arbre à came oui mais pour la pompe ijnection

ya po de trou

re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 9:53 pm
par fronteriste03
crazybahn a écrit :pour l'arbre à came oui mais pour la pompe ijnection

ya po de trou
met ta poulie de PI en place comme sur le repère sur l'image met ta vis dans la poulie et joue un peut...
C'est forcé ça doit fonctionner (tu doit te tromper de trou)
re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 9:58 pm
par crazybahn
d'accord mais en sachant que la pompe vient d'être changée, la position doit-elle obligatoirement correspondre au schéma? et j'ai toujours cette compression qui me met le doute

re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 10:02 pm
par fronteriste03
crazybahn a écrit :d'accord mais en sachant que la pompe vient d'être changée, la position doit-elle obligatoirement correspondre au schéma? et j'ai toujours cette compression qui me met le doute
tu as enlever tes bougie préchauffage? <= pour la pression
Il ne peut pas avoir 36 position a ta poulie au remontage précédent!
Donc positionne ta poulie comme sur le plan (1) <= et cherche avec ta vis "a travers la poulie" ton trou!
re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 10:08 pm
par crazybahn
question pour un champignon, non j'ai pas retiré les bougies de préchauffage

saurais-tu ou elle se situe? je sais je passe pour un nul mais j'en dors plus la nuit et ça me rend

re: Début du démontage du front pour recherche de la panne!!!!
Posté : ven. janv. 14, 2011 10:15 pm
par fronteriste03
pour libérer la pression dans les chambres de combustion faut forcement démonter les bougies de préchauffage <= donc commence par là! 
regarde les document qu'on t'a envoyer... sur le bloc suivre les fils y'en à 4!