Modérateur : phil13
laurentRRC a écrit :en les achetant où? direct en Angleterre?
webmaster a écrit :Il est très beau, le prix est faible.
D'ici, je ne peux pas dire si c'est un tas de merde ou un bon Range. Fais toi accompagner par landiste lors de ta visite, sinon, tu risques d'avoir des frais... imprévus.
mais il ne connait pas plus que ca les land... que faut il regarder en priorité? a ce que j'ai compris:Grain.de.Sable a écrit :c'est une mécanique de base. Le système de suspension pneumatique n'est pas le meilleur marché de LR, mais ça reste accessible finalement. En revanche, il va falloir de toute façon, investir pour le refaire à neuf, et peut-être complètement. En même temps logique de refaire une suspension de 20 ans ...
ensuite, certains ont le sens des ces trucs d'autres pas. Que ce soit chez les pro ou les amateurs éclairés. Certains gars bricolent très bien les leurs, mais je connais aussi des cas de Vogue LSE autres font le tours des plusieurs ateliers avant de trouver qq'un qui sait leur parler ...
suffit de se pencher dessus non?webmaster a écrit :Oui, ou même en France, par rapport à d'autres marques, c'est raisonnable.
Je peux donner des noms de distributeurs Français (en privé) que je connais personnellement et qui sont bien, pour l'Angleterre, je sais pas trop, mais tu auras ici des adresses, sans soucis.
laurentRRC a écrit :le système n'a pas l'air très compliqué...
mais pour des pièces plus vitales, c'est souvent un très mauvais calcul!!Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Grain.de.Sable a écrit :ceux qui y arrivent trouvent que ce n'est pas compliqué.
bon je ferai peut être moins le malin le nez dedans... 
laurentRRC a écrit :le système n'a pas l'air très compliqué...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Attention aux pièces pas cher... pour un klaxon, ok
Je sais plus ou j'ai vu un gars qui comprenait pas pourquoi il n'arrivait pas a monter sa chaine toute neuve pour sa boite de transfert... Finalement il en a racheté une d'origine, bizarrement ca se montait nettement mieux...
J'ai aussi eu le cas perso, une pompe a eau pour mon V8, obligé de mettre des rondelles derrière la poulie pour aligner la courroie!
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