Forum 4x4

me voila de retour cette semaine je m'y remet pour le reglage des culbu bien sur que je me réfère a la revue technique mais impossible de mettre le bon jeu a deux culbu d'echappement pourtant ils sont neufs achetés chez opel
jeu admission 0.20
échappement 0.30
admission tout est bon
echappement malgre vis de reglage culbu vissées à fond 0.10 ???????
pourtant ce n'est pas la première voiture dans laquelle je fourre mes mains
ford taunus
toyota celica
et maintenant frontera
mais je sèche sur ce problème

résséssion des sièges de soupapes

dede83 a écrit :résséssion des sièges de soupapes

sur un diesel et pourquoi juste sur deux ?

ben oui mais bon sinon je vois pas

a moins que ta soupapes s allonge il y a bien un truc qui diminue

pourquoi l échappement : parce que plus chaud que l admission
l air frai refroidi les soupapes d admissions et les gaz d échappement surchauffe les soupapes d échappements

cela dit j ai jamais vu sur un diesel donc l autre solution tu te trompe en faisant ton jeu
ou c est pas des pièces pour ton moteur

Oui c'est ce que je pense aussi ! comme je disais plus haut, dans la revue technique LEA les figures 27 et 30 comportent des erreurs de position des culbuteurs ! E pour échappement et A pour admission. Tu peux vérifier, qui est qui, en démontant le collecteur d'admission et d'échappement.

type moteur et année stplait

2,3 L TD....

donc c est bien le 23dtr le moteur et c est bien 0.20 a l admission et 0.30 a l échappement

Oui c'est bien ça !

ben donc

soit pas les bonnes pièces
soit erreur dans la méthode
soit problème culasse ou moteur

et si la commande c est par tige de culbuteur mauvaise installation des tiges de culbuteur