Forum 4x4

si entretenu non ou a des kilométrages qui sur une boite meca tu auras changé embrayage et boite

papa4x4 a écrit :j'ai failli en acheté un cherokee v8 mais ont ma dit que les boite auto cassé vu la puissance du moteur
dommage il me plaiser bien le bestiau .

pas connaisance de se soucis, les visco s'use mais les boites survive je tracte assez lours tres souvent et une bonne vidange regulierement et pas de soucis

Mon ex 5.2L est toujours dans mon quartier je l'ai vendu à un pote, pas de prob de boite et pas loin de 250000 bornes.

d'accord ,je vais probablement vendre mon t2 apres les fetes ,un cherokee v8 ou 4l ça me plairait bien faut que je me renseigne au nivau rehause ce qu'on peut faire de sympas .

nico39 a écrit :pas connaisance de se soucis, les visco s'use mais les boites survive je tracte assez lours tres souvent et une bonne vidange regulierement et pas de soucis

Les pints arrières en cas de traction de charge lourde, morflent nettement plus que la B.A. !

Ceci éatnt pour rouler avec un WJ V8, pas de soucis et je peux te certifier que la B.A est plutot costaud !

Peut on rouler avec de l'E85 et GPL

oui pour le gpl et pour l éthanol faut se renseigner je crois que les ricains c est depuis 75 ou 80 que leurs moteurs peuvent l utiliser

il mon l'air un peu bas les cherokee année 2000 ,c'est pas trop galere à rehaussé ?

Je viens de vendre mon Grand Cherokee WJ 4.0 de 2000 est il adorait l'ethanol sans surconsommation en tournant à 50/50 avec le sans plomb soit 1€ le litre de carburant.
Sur le 4.7 ça marche bien aussi apparemment.

Mais pour 5000 € faut pas rêver quand même à moins de vouloir un truc avec beaucoup de kilomètre et en pas trop bon état et entretien, ou alors de la génération d'avant peut être.

pour moi un V8 avec 200 000 kms c'est loin d'être hs, costaud les moulins en V.
et on en trouve sur le net