Forum 4x4

slt,
merci du conseil mai je ne dispose pas du vehicule en question.
le modèle donc je souhaite avoir cette indication sur la pression d'injection et le modèle nippon ou suisse ou même autre mai c'est le modèle avec intercooleur d'origine merci d'avance !!!!!!
@ bien top j-paul

Salut.
Les pressions de tarage varient suivant le type d'injection.
Il suffit de se renseigner chez un Dieseliste, lui il doit posséder les tableaux de tarage.
Ex : Injections indirecte : 125bars à 165 bars
Ex : Injection directe : à partir de 175 bars .................
Ex : Type common rail (HDI etc...) et autre jusque 1200bars mais impossibilité d'intervenir soi-même.
Que le moteur soit Suisse, Japonais ou US ou ??? Cela n'as aucune importance, mais il y à toujours un tableau de pressions de tarage correspondant au moteur.
J'espère t'avoir renseigné correctement.

merci, je demande juste cette question pour justement le faire faire par un pro comme ca si la pession change comme il sont l'intercooleur un peu plus de debit et le tour et jouer !!
@ bien top j-paul

salut pol

me semble bien qu'il y a une petite différence de tarage en fonction de l'injecteur neuf ou révision

mais je n'ai plus les valeurs

bises lili

DieselRetraite a écrit :Salut.
Les pressions de tarage varient suivant le type d'injection.
Il suffit de se renseigner chez un Dieseliste, lui il doit posséder les tableaux de tarage.
Ex : Injections indirecte : 125bars à 165 bars
Ex : Injection directe : à partir de 175 bars .................
Ex : Type common rail (HDI etc...) et autre jusque 1200bars mais impossibilité d'intervenir soi-même.
Que le moteur soit Suisse, Japonais ou US ou ??? Cela n'as aucune importance, mais il y à toujours un tableau de pressions de tarage correspondant au moteur.
J'espère t'avoir renseigné correctement.

Les diesels Hautes pression ne vont pas jusque à 1200 bars, ils vont de 1200 à 2000 bars

OK Mussoman
Pour les pressions, OK jusque 2000bars c'est une information que j'ais omis de préciser.

slt , a tous ,
en fait je voudrais c'est chiffres pour faire tarrer mes injecteur en fonction de cela car je conte monter un interco, donc si je touche un peu la pompe et que j'ai le bon tarrage des modèles chinois ou autre qu'il sont intercole d'origine je grade la meme puissance que eu et la fiabilité légendaire du toy ........
merci et a tres bien top
j-paul

Bonjour,

Auriez vous la pression de tarage d'un terrano 2 2.7l tdi montage pompe zexel. J'ai la rta qui indique une pression de tarage entre 103 et 122bars pour un montage pompe Bosch. Quand je compare sur une autre culasse montage Bosch je vois que les injecteurs ne sont pas les mêmes (les miens ont un diamètre inférieur ). Je les ai taré a 120bars est ce insuffisant? Le véhicule ne démarre pas et en démontant les injecteurs je vois qu' ils pissent. Vous me conseillez combien

Merci d avance

En augmentant le tarage des injecteurs le debit de gasoil diminue et non l'inverse.... On demande plus d'effort à la pompe pour ouvrir l'injecteur ca débite donc moins, et sur de l'injection indirecte 20bar de plus le ralenti baisse carrément.

Pour le terrano 2,7 , bosch et zexel c'est strictement la même chose, zexel c'est la filliale japonaise de bosch mais les pièces sont strictement identique et interchangeable.
La pression de tarage est bien de 103 à 122bars, donc 120bars c'est trés bien. Et de toute facon même à 90bars ca doit demarrer.
Tes nez d'injecteurs sont neuf/vieux? Ils pissent, c'est à dire? Tu les à monté sur une pompe de tarage pour verifier c'est ca?

paulotoy a écrit :slt , a tous ,
en fait je voudrais c'est chiffres pour faire tarrer mes injecteur en fonction de cela car je conte monter un interco, donc si je touche un peu la pompe et que j'ai le bon tarrage des modèles chinois ou autre qu'il sont intercole d'origine je grade la meme puissance que eu et la fiabilité légendaire du toy ........
merci et a tres bien top
j-paul

Je ne voit pas en quoi, le fait d'avoir ou non, un intercooler fait que la pression d'injection doit-être modifiée, surtout sous nos latitudes ou l'intercooler ne sert pas à grand chose.