Ben là, si on s’intéresse pour de vrai à ces modèles, tu vois de suite pourquoi l'autre à 17K€ serait pas cher en comparaison
La dernière annonce montre un HJ60 re-motorisé, re-peint et déjà re-rouillé

, à 9500 €

, bref un truc retappé par conforme à ses papiers, donc un pot de fleur, à remettre dans l'état du premier, ca va couter bien plus cher et ça cotera toujours comme un HJ60 d'occase
Il en existe un dans le 13, mais un VX avec les blocs et dans l'état du premier, entretenu avec amour, passé tout les 6 mois à la cire dessous, dessus, dedans, pas un défaut, même pas de radio, tu peux proposer plein de truc en échange

: le proprio ne le vendra pas, il n'y a plus rien de comparable qui existe
C'est vrai que dans l'absolu c'est cher, mais on est dans l'exception, comme dans le bon vin de bordeaux, tu le chateau Lafite 1945 et le Saint Estephe 2011 de carrouf, c'est pas pareil, même si les vignes sont à coté
