Heu non

, c'est pas pareil un PS10 et un HZJ
Pour le HZJ, il a été réceptionné en euro4 en allemagne et importé jusqu'à cette année en chassis moyen ou long, mais avec l'euro 5 c'est pas possible

, la dépollution impose la suralimentation. De plus, le court visiblement n'a pas intéressé grand monde, vu le prix et l'usage sans doute
Mais je vais faire une confidence, il existe le
VDJ 71, là le moteur c'est un V8 turboté d'un peu plus de 200 cv, faut pas lacher l'embrayage trop vite car tu décolle le pont avant et fait des étincelles avec l'attelage
Comme on dit si on veut, on peut

Une boite postale à Dubai ou un cousin chez les aussies et après tu arrete de réver, tu deviens un homme

, enfin si tu survis à ce genre d'engin
Pour nous les pauvres, attachés à la terre franchouillarde de leurs ancètres, il reste la CG 'prototype' à numéro, puissance et taille inconnue, dégotée chez un vieux proprio dont le LJ80 est dissout depuis longtemps par les pluies acides, quelques lettres à frapper, un logo autocollant et ça peut faire illusion
