Forum 4x4

ce n'est pas parce que ça le "remet en état de fonctionnement d'origine" que pour autant ça n'agit pas. Si ça se trouve (je n'y connais rien), le mettre sur off c'est le régler sur "configuration d'origine" mais pas l'éteindre. Appelle les.

je les ai contacté

d'ailleurs ils sont trés commerçant , gentils et répondent aux questions sans soucis , c'est à préciser car c'est relativement rare

si on débranche le boitier derrière la boite a gant , le véhicule ne démarre plus , mais du coup c'est en contradiction avec ce qui est inscrit dans la notice de montage .

ou alors, pour eux, il faut la prise switch qu'ils peuvent fabriquer .

mais du coup , si je mets la prise switch ... ca reviens au même que si le boitier est présent mais sur off je suppose ..donc cela ne me permettra pas de savoir si le probleme vient de la ( a moins que ce soit le boitier en lui même qui deconne )

ça confirme bien ce que je te dis : ton boitier fonctionne tout le temps, même sur Off, et si tu le débranche ton véhicule ne démarre plus : ça veut bien dire que même sur off il garantit le fonctionnement de la voiture.

tout a fait

mais ce que je dis moi , c'est que normalement d'après la notice d'installation ca ne devrait pas faire ca car c'est un montage en parallèle

note importante : je n'ai pas fait le test..et je en le ferais pas

ou alors , je me fais pas suer , je demande au mécano de me le virer complet ( si il est ok ) ... au moins je serais sur que ca ne vient pas de lui

Vu de mon siège :
- Le signal qui passait à l'origine dans un câble passe maintenant par le boitier forcément.
- A l'intérieur du boitier le signal passe ou bien par la carte électronique de gestion Adonis si le boitier est "activé" ou bien par un shunt interne au boitier qui fait la mêem chose qu'avant, c'est à dire rien quand le boitier est "désactivé"

Mais du coup si une soudure est mal fichue dans le boitier sur la partie commune au circuit "activé" et "désactivé" alors tu auras toujours le soucis tant que le boitier est en place.
D'où la nécessité pour eux d'enlever le boitier, de le remplacer par un shunt pour que tu utilises ton véhicule, le temps de refaire la soudure.

ha ... ca c'est une théorie qu'elle est pas mal !

alors en fait , même de ton siège tu as les idées claires le matin ! chapeau !

apres tout , pourquoi pas essayer le shunt le temps qu'ils regardent ... pour 50 balles , je en prends tellement pas de risques

Tu ne peux pas te passer du véhicule une semaine ?

si si , sans souci , mais j'ai oui dire que les délais annoncés étaient rarement respectés et que le une semaine etait généralement bien plus long

j'avais penser à démonter le boitier le temps qu'il soit au garage mais pas possible car il va avoir besoin de le déplacer .

j'ai envoyer un mail a l'instant a adonis pour voir quand je peux envoyer le boitier afin de faire le diagnostique avant de le déposer au garage pour les ressorts et a ce moment la regarder le reste si la cause adonis est éliminée



petite photo du boitier sur mon 100 ainsi que la prise

Je confirme, sans boîtier il ne démarre plus......
C'est normal vu que l'on coupe des fils pour les réorienter vers le boîtier........

merci pour ta confirmation

c'est la ou la bât blesse ..normalement il ne faut couper aucun fil selon la notice , ils sont mis en parallèle .

mais pas grave pour moi, j'attend le retour d'adonis sur les propositions de date de test du boitier