Forum 4x4

platplat a écrit :J'y ai pensé.

Mais, la conso en GPL pour mon utilisation était hors budget , puis, impossible d'en trouver un propre qui ne soit pas plaqué or, au vu du prix demandé.

Note personnelle : indiquer un bon thérapeute à Platplat ....

Faudrait interdire aux landeux de répondre aux poste "choix de 4x4", y seraient capable de refiler un mauvais P38 a quelqu'un qu'à vraiment besoin de travailler...

valJeep a écrit :Faudrait interdire aux landeux de répondre aux poste "choix de 4x4", y seraient capable de refiler un mauvais P38 a quelqu'un qu'à vraiment besoin de travailler...

T'as pas une culasse a changer toi ?

Si ce n'est pas le cas, ça va pas tarder, tu devrais aller acheter les pièces d'avance pour gagner du temps..

Anjuna a écrit :Certes, il y a des gourous du P38, mais franchement, même vous, pour une utilisation pro, vous ne le prendriez pas je pense ... Nan ?

un engin irréprochable (c'est-à-dire transparent sur les éléments risqués -qui sont connus tout de même) pas plus que ça. il faut juste être conscient que l'entretien sera un chouille plus élevé et plus spécialisé que le disco mais pas obligatoirement pire que d'autres voitures modernes.

en revanche, moi je n'achèterai pas seule un p38. je gérerai l'achat avec un pro (au moins pour passer en revu, qui connaît et qui sera celui qui suivra l'engin.

platplat a écrit :T'as pas une culasse a changer toi ?

Si ce n'est pas le cas, ça va pas tarder, tu devrais aller acheter les pièces d'avance pour gagner du temps..

Au moins refaire une culasse sur ce moteur, ça coute pas 2 mois de salaire...

Autre problème...pas de "pro" chez bibi : juste un garage ford qui est agent LR depuis peu...

valJeep a écrit :Au moins refaire une culasse sur ce moteur, ça coute pas 2 mois de salaire...

Ce serait dommage que ça coute si cher pour rouler dans une charette fumeuse.



Sinon, plus sérieusement pour Jo49, si un Land confortable l'attire, plutot qu'un P38, je serais quand même plus fan, soit d'un Disco en moins classe, ou d'un L322, sans souci de fiabilité, classe, pas très cher (enfin, raisonnable quoi), dispo en Td et essence au choix.

Jo49 a écrit :Autre problème...pas de "pro" chez bibi : juste un garage ford qui est agent LR depuis peu...

je le redit. pourquoi pas un Ranger? je sais pas ce que ca vaut, mais, on voit pas de gars qui s'en plaignent. ca doit donc etre fiable.

xavier13 a écrit :je le redit. pourquoi pas un Ranger? je sais pas ce que ca vaut, mais, on voit pas de gars qui s'en plaignent. ca doit donc etre fiable.

dispo en 2.5l ou 3.0l de 143 à 156cv et en plus un nouveau modèle vient de faire son apparition mais il me semble que les anciens sont encore en concession ! sans doute l'occasion d'avoir une belle offre à l'achat !

Double Cabine
Cabine quatre portes avec sieges pour cinq occupants maximum.

• Dimensions maxi du plateau (au plancher) : 1530 x 1456 mm
• Charge utile maxi : 1145 kg

kenichi a écrit :dispo en 2.5l ou 3.0l de 143 à 156cv et en plus un nouveau modèle vient de faire son apparition mais il me semble que les anciens sont encore en concession ! sans doute l'occasion d'avoir une belle offre à l'achat !

Double Cabine
Cabine quatre portes avec sieges pour cinq occupants maximum.

• Dimensions maxi du plateau (au plancher) : 1530 x 1456 mm
• Charge utile maxi : 1145 kg

C'est prévu! J'essaie demain...mais "que" 8cv
On verra si les anciens les encombrent, je leur en débarrasserais peut-être un pour pas cher!