Forum 4x4

Chagriné, c'est pas non plus le mot.

Mais je préfère déclipser du plastique, plutôt que de venir directement en appuis.

Et en cas de contrôle fdp, c'est quand même plus relax.

Ce qui n'empêche pas d'avoir du solide dessous.

Tu fais combien de kilomètres avec ton réservoir ?

famak a écrit :Chagriné, c'est pas non plus le mot.

Mais je préfère déclipser du plastique, plutôt que de venir directement en appuis.

Et en cas de contrôle fdp, c'est quand même plus relax.

Ce qui n'empêche pas d'avoir du solide dessous.

Tu fais combien de kilomètres avec ton réservoir ?

300 dans ma config actuelle... Ce qui n'est pas suffisant pour l'avoir déjà fait...

Pour le reste j'ai un paquet de gens équipé avec ce PC sans le moindre blême et qui vont bien plus loins que moi en terme de franchissement, et prépa... Sans blême à ce jour...

CharonneFR a écrit :300 dans ma config actuelle... Ce qui n'est pas suffisant pour l'avoir déjà fait...

Pour le reste j'ai un paquet de gens équipé avec ce PC sans le moindre blême et qui vont bien plus loins que moi en terme de franchissement, et prépa... Sans blême à ce jour...

Claire, c'est court 300...

Pour les pare choc, tu fais comme tu veux, hein.

Moi, j'utilise les miens. Et je suis bien content d'avoir travaillé dessous, mais d'avoir la sécurité de l'ABS, aussi bien sur le tas qu'en case de contrôle de fdp ou d'experts.
la, avec la fixation d'origine, j'aurais plus eu d'ailes ni de clignotant. Voir bien plus compliqué.
Bon, bah quand j'aurai le temps, je vais re agrafer ça.

Mais tant que les rétros sont pas au sol, c'est que ça passe.

Bon ben changement de cata, et d'échappement aujourd'hui...

Et un petit plus avec un capteur position papillon qui été HS [emoji16]

On s'emmerderait des fois avec une bagnole fiable, hein ?

C'est mieux de rouler en Jeep, au moins on reste occupe

Bebop a écrit :On s'emmerderait des fois avec une bagnole fiable, hein ?

C'est mieux de rouler en Jeep, au moins on reste occupe

Vu l'état de l'ancien, ça lui as pas fait de mal Puis en ce moment je t'avoue que ça m'occupe L'ancien "silencieux" été HS et ne tenait plus... Et j'en ai profiter pour passer sur un vrai silencieux pour limiter le bruit quand je dors dans des coins tranquilles

Bon et si non j'ai toujours mon bruit de merde

Bebop a écrit :On s'emmerderait des fois avec une bagnole fiable, hein ?

C'est mieux de rouler en Jeep, au moins on reste occupe

si tu veut etre au top chez jeep en fiable pour pas t ennuyer faut prendre du XJ en 2,5 TD VM

CharonneFR a écrit : Vu l'état de l'ancien, ça lui as pas fait de mal Puis en ce moment je t'avoue que ça m'occupe L'ancien "silencieux" été HS et ne tenait plus... Et j'en ai profiter pour passer sur un vrai silencieux pour limiter le bruit quand je dors dans des coins tranquilles

Bon et si non j'ai toujours mon bruit de merde

prépare le bien avant de me le ramener et surtout oublie pas de faire le plein d enssence et GPL je paie pas une rougne 500 boules sans le plein hein

tristanlcf a écrit :si tu veut etre au top chez jeep en fiable pour pas t ennuyer faut prendre du XJ en 2,5 TD VM





prépare le bien avant de me le ramener et surtout oublie pas de faire le plein d enssence et GPL je paie pas une rougne 500 boules sans le plein hein

Tiens il est a combien le cour de l'Éthanol et du GPL, ça fait 2mois que je payé plus mon carburant

CharonneFR a écrit :Tiens il est a combien le cour de l'Éthanol et du GPL, ça fait 2mois que je payé plus mon carburant

salo de riche

tristanlcf a écrit :salo de riche

J'ai même fait la vidange de boite Et j'ai tellement bien fait le joint la fois précédente que j'ai mis la journée pour la faire Et j'ai une testicule sur l'avant bras, la traverse est plus solide que ce dernier