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oui, c'est comme tes vis de culasse.fredbuch a écrit : lun. mai 08, 2023 1:37 pmSalut romainleturomainletu a écrit : lun. mai 08, 2023 12:59 pm Coupe tes brides, il faut les changer à chaque remontage normalement, car les filets s’allongent au serrage
A bon ! Ben je n’savais pas ça , le fait qu’elles s’allongent les rend moins résistante je pense ,donc c’est pour ça qu’il faut les changer ?
Bon ben vais suivre vos conseils et voir où commander çadidi a écrit : lun. mai 08, 2023 7:10 pmoui, c'est comme tes vis de culasse.fredbuch a écrit : lun. mai 08, 2023 1:37 pmSalut romainleturomainletu a écrit : lun. mai 08, 2023 12:59 pm Coupe tes brides, il faut les changer à chaque remontage normalement, car les filets s’allongent au serrage
A bon ! Ben je n’savais pas ça , le fait qu’elles s’allongent les rend moins résistante je pense ,donc c’est pour ça qu’il faut les changer ?
Merci Cedricfredcedricfred a écrit : mer. mai 10, 2023 9:45 am https://www.oc-pro.fr/assortiment-d-agr ... 2x31250698
A ok et en grattant mieux, j'ai vu qu'il y a un petit trait à la verticale sous les escargots muni de repères , c'était pour les remettre à peu près mais de toute façon je serai obligé de faire un parallélisme carrossagePat a écrit : ven. mai 12, 2023 4:16 pm Tu peux mettre un trait blanc pour te rassurer mais cela ne te servira pas à grand chose
D'un chassis à l'autre les réglages sont différents, sans compter que le chassis a pu travailler et celui là joue sur la chasse et le carrossage en même temps, et au au démontage tu va t'apercevoir de l'état des silentbloc, donc ca sera mieux avec une ficelle pour remettre à peu prêt dans les angles déjà
