Forum 4x4

Je m'étais renseigné pour une auris hybride, ça ne tracte quasiment pas.... je ne sais pas si c'est dû à la technologie hybride...?

znoliv a écrit :Je m'étais renseigné pour une auris hybride, ça ne tracte quasiment pas.... je ne sais pas si c'est dû à la technologie hybride...?

Oui je pense, j'en ai déjà eu en location et sur l'autoroute à 110 km/h en montée le moteur faisait un bruit de turbine à un régime très élevé. Je pensais qu'il y avait un problème et j'ai appelé le loueur qui m'a dit "non non c'est normal "
Idem en Montagne, dès qu'il faut accélérer un peu en montée ca gueule comme pas possible alors je n'imagine même pas la catastrophe avec une remorque.

c'est normal, pour pas polluer, faut consommer le moins possible
si tu veux tracter en montée, faut consommer donc ça passe pas.
change de veau..............
mon jimny boit 7L/100 en route plate à 80km/h
si je le pousse à 130 en montée ..............il y va mais j'entends l'essence couler dans les durits

françois fou a écrit :c'est normal, pour pas polluer, faut consommer le moins possible
si tu veux tracter en montée, faut consommer donc ça passe pas.
change de veau..............
mon jimny boit 7L/100 en route plate à 80km/h
si je le pousse à 130 en montée ..............il y va mais j'entends l'essence couler dans les durits

7l à 80... y'a un V8 dans ce 4x4 de barbie....?

nan, nan, c'est conforme aux donnée constructeur, 7.4 si je me souviens bien.
c'est un petit moulin donc pour avancer il faut un peu tirer dessus.
Je l'ai vu monter à 11L/100 en côte à fond de 3ème

znoliv a écrit :Je m'étais renseigné pour une auris hybride, ça ne tracte quasiment pas.... je ne sais pas si c'est dû à la technologie hybride...?

C'est parce que les moteurs ne sont pas conçus pour ça. Il y a des hybrides prévues pour, mais avec meilleur refroidissement des moteurs électriques et moteur thermique plus coupleux.

RAV4 hybride 1T6, Kuga hybride (non rechargeable) 1T9

Loran73 a écrit :Oui je pense, j'en ai déjà eu en location et sur l'autoroute à 110 km/h en montée le moteur faisait un bruit de turbine à un régime très élevé. Je pensais qu'il y avait un problème et j'ai appelé le loueur qui m'a dit "non non c'est normal "
Idem en Montagne, dès qu'il faut accélérer un peu en montée ca gueule comme pas possible alors je n'imagine même pas la catastrophe avec une remorque.

Ce bruit et l'impression de pas pouvoir avancer est le résultat d'un choix technologique de toy : la boîte est une CVT. Du coup quand on accélère ça monte dans les tours surtout lorsque la batterie est vide.

GuillaumeH a écrit :Ce bruit et l'impression de pas pouvoir avancer est le résultat d'un choix technologique de toy : la boîte est une CVT. Du coup quand on accélère ça monte dans les tours surtout lorsque la batterie est vide.

Ah ben merci pour l'explication.
Par contre un conseil que je peux donner pour ceux qui veulent franchir le pas est d'en louer une une journée, ça permet de réellement se rendre compte si ça correspond à ce qu'on attend ou pas.

Insupportable le comportement de ce type d'hybrides à l'accélération
De manière plus générale, une bagnole sans moteur je peux pas
Et j'ai déjà un sèche-cheveux à la maison ...

znoliv a écrit :Je m'étais renseigné pour une auris hybride, ça ne tracte quasiment pas.... je ne sais pas si c'est dû à la technologie hybride...?

Oui malheureusement c'est un moteur atmo à cycle atkinson qui a un bon rendement en consommation pas en puissance et couple.

En plus la boite CVT est géniale pour une conduite tranquille et pour la conso mais dès que ça n'avance plus elle va chercher le couple en haut du compte tours.

En gros cette voiture est une citadine à pas charger capable de te gratifier de 5l/100. Pour tracter, il faut prendre la version diesel mais je pense que Toy l'a arrêtée.