Forum 4x4

Chapeau bas, super boulot
Et en plus, nous faire partager ça est vraiment très sympa à toi

Vivement la suite

A+
Christophe

Merci à tous de votre soutien ça aide

...vraiment...

Ca y est, ce matin, j'ai enfin réussi à démonter la biellette pendante de la direction assisté

Depuis 4 jours, je frappe, arrache, chauffe , dégrippe cette biellette, mais rien pas moyen de la faire sortir, et grâce à une astuce d'un forumeur , ce matin, c'est désacouplé

L'astuce : faire un cordon de soudure autour de l’œil de la biellette.

Bon c'est peut-être parceque je dégrippe depuis 3 jours, mais j'ai juste eu à faire un point de soudure (3.15 mm à 150 A) et bing blame la biellette est venu (elle était toujours en contrainte avec l'arrache)






Je vais pouvoir bossé dessus aujourd'hui

Bon ben je me suis gourer dans la commande de mes pièces, ca n'est pas le kit de réfection du boitier de DA, mais de al pompe de DA . Donc tant que c'est démonté, j'ai commandé le bon kit

Travail du jour. N'étant pas pleinement satisfait de la mise en peinture du châssis, j'en ai repassé une couche . Grosse couche bien grasse d'aprêt époxy + peinture PU

aprêt



PU



Aprêt



PU



Là, j'aime bien. Je pinaille surement, mais j'ai la conscience tranquille

mteva a écrit :
Là, j'aime bien. Je pinaille surement, mais j'ai la conscience tranquille

j'suis comme toi , je prefere etre sur ......................


et puis quand on entreprends une resto comme la tienne , c'est tjs dommage de faire des économies de bout de chandelle .................


et puis là , il est encore temps ce serai ballot de penser sa une fois fini ...............

Bonne grosse journée aujourd'hui.

Donc re peinture des ponts + traverse de boite de vitesse. Même résultats que le châssis, j'adore

Protection de l'intérieur du châssis avec du produit spécial corps creux. Produit très liquide au début, mais au bout d'une heure ne colle plus au doigt. J'ai passé 2 litres, je pense qu'il sera bien protégé mon châssis

Nettoyage de l'ensemble BV BT




Déplacement de la caisse pour laisser la place au châssis (vraiment pas facile de faire ça à 2 ). Mais on y est arrivé.



Comme ça, le châssis est prêt pour le remontage : Lame, ponts, différentiel, moteur/BV/BT. N'ayant plus de roues, l'ensemble devra attendre Mai (et l'arrivée des nouvelles roues ) pour bouger.

Objectif de demain :

Remonter le nouvel embrayage (rose ) ça mérite des photos, ré accoupler le moteur et la boite de vitesse, et le WE sera terminé.

Bonjour, bon j'ai besoin d'une info.

Voilà j'ai un souci avec l'obturateur (pastille de désablage ?) de l'arbre à came



Le trou fait 56,3mm , la cuvette est conique, et mesure sur son bord ext 56,3 mm . Le problème c'est qu'elle rentre sans trop forcer (pas besoin de marteau) .

Je fais quoi :
Je chercher une autre cuvette ?
Je coller ?
Je soude une plaque pour obturer le trou
Je regarde NCIS ?

Apelle chuck norris












Je suis déjà dehors

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Apelle chuck norris












Je suis déjà dehors

non pas Chuck Norris ,plutot le grand Gourou







moi aussi