Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Heureusement que la mousse polyuréthane des bas de caisse c’est pas lourd

du coup j ai desouder celui que j avais refait et la j ai mis de la mousse en plus ca fait double emploi

moins de poids et il peut flotter

tristanlcf a écrit :du coup j ai desouder celui que j avais refait et la j ai mis de la mousse en plus ca fait double emploi

moins de poids et il peut flotter

Tu devrais en balancer dans les longerons aussi, pour être sûr
Et dans les pneus, pour faire des bibs mousse

julienwj4.7 a écrit :Heureusement que la mousse polyuréthane des bas de caisse c’est pas lourd

tristanlcf a écrit :du coup j ai desouder celui que j avais refait et la j ai mis de la mousse en plus ca fait double emploi

moins de poids et il peut flotter

Gna Gna Gna Tu crois que si il pleut beaucoup sur la route, je peux gagner en flottabilité ?

CharonneFR a écrit :



Gna Gna Gna Tu crois que si il pleut beaucoup sur la route, je peux gagner en flottabilité ?

c'est pour les gué enfin les gay quoi

julienwj4.7 a écrit :Tu devrais en balancer dans les longerons aussi, pour être sûr
Et dans les pneus, pour faire des bibs mousse

Tiens d'ailleurs en pneus et jantes, vous connaissez le poids d'une Jante Goss Acier en 15" ?

C'est pour les vérins d'ouverture

tristanlcf a écrit :c'est pour les gué enfin les gay quoi

En parlant de Gay, je suis en train de voir pour poser des caméras périphériques avec un boitier de gestion Comme un Land, mais en plus fiable

CharonneFR a écrit :Tiens d'ailleurs en pneus et jantes, vous connaissez le poids d'une Jante Goss Acier en 15" ?

C'est pour les vérins d'ouverture

Au pif comme ça une quinzaine de kilos pour la jante
La roue complète doit pas être loin des 35-40 à mon avis

CharonneFR a écrit :


En parlant de Gay, je suis en train de voir pour poser des caméras périphériques avec un boitier de gestion Comme un Land, mais en plus fiable

tes un malade

julienwj4.7 a écrit :Au pif comme ça une quinzaine de kilos pour la jante
La roue complète doit pas être loin des 35-40 à mon avis

Tu vise juste 21 à 22kg pour Cooper en 31 x 10.5 R15

CharonneFR a écrit :Tu vise juste 21 à 22kg pour Cooper en 31 x 10.5 R15

C’est que j’ai déjà bien coltiné ma roue de secours en 31 pouces

Bon du coup un énorme Merci à Tristan Le boulot est génial Me manque a trouver une paire d'ailes avant pour changer celle qui sont bouffé J'ai enfin trouvé où l'eau passé, à savoir sous le cache mécanisme d'essuies glace, j'ai un léger trou au foret de 2 ou 3mm qui été présent Résultat l'eau traversé directement au planché conducteur... Il est aujourd'hui bouché à la pate a joint

Si non en petite nouveauté, commande des fixations MaxTraxx sur le toit, des protections Barres LED...

Côtés fuites, celle du boitier de thermostat est réglé, il me reste le joint du tubes de dérivation de chauffage... à 9€ l'unité n'ayant pas les mesures

Puis j'ai craqué pour un support de manille qui sert de protection radiateur également de chez KevinsOffRoad qui est en croisant les infos le meilleurs produits dispo pour le Z avec une paire de manilles 3 tonnes dessus, que j'upgraderai par la suite au besoin... Mais j'ai pas envie de trop chargé le chassis à l'avant en traction :/ Bon on trouve des exemples avec plus de 6tonnes de traction sans blême...

(https://kevinsoffroad.com/collections/iluvmud-15-off-this-collection/products/radiator-support-tow-point-zj-1993-1998-grand-cherokee-jeep)

Et une paire de biellette déconnectable JKS