
Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
Modérateur : romainletu
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410

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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
Curieuse question... Tu choisis de prendre un risque en connaissant les conséquences éventuelles qui d'autre que toi assumerait les conséquences financières ou corporelles ?Raid_J a écrit : dim. mars 26, 2023 6:20 pm Ce qui m'inquiète en cab c'est plus qui paye en cas d'accident corporel sur un terrain privé.

Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
La question que je me pose c'est les limites d'une assurance auto standard dans ce genre de cas. Je vois beaucoup de prototype sur ce forum, certains engagés dans des compétitions. J'imagine qu'il existe des couvertures spécifiques.
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
En es-tu certain ?Spamito a écrit : dim. mars 26, 2023 5:57 pmPar contre c'est interdit de rouler sans porte en France!
Ce qui est interdit, c'est l'absence de rétroviseur gauche.
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
C'est ce que j'avais lu! il faut demi porte ou chaine....
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
Il me semble que la ceinture fait office de retenue et suffit.Spamito a écrit : mer. mars 29, 2023 8:45 pmC'est ce que j'avais lu! il faut demi porte ou chaine....
A titre personnel, je ne roule plus sans porte quand j'ai un passager.
Trop peur de le perdre dans un rond point.

Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410

Il me semble qu'il y a un utilitaire, peut-être l'estafette, qui roulait sans porte conducteur.
Je vais trouver le temps d'appeler mon assureur savoir comment ça se passe avec un véhicule modifié sur route ouverte et connaître aussi la couverture en cas d'accident sur un terrain privé.
La particularité du samurai me semble t'il c'est qu'il est conçu des le début pour pouvoir être transformé en jeep
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410
Ouais, juste en meilleur que ZeepRaid_J a écrit : jeu. mars 30, 2023 9:58 am Sans larceau central c'est plus difficile d'accrocher les ceintures![]()
Il me semble qu'il y a un utilitaire, peut-être l'estafette, qui roulait sans porte conducteur.
Je vais trouver le temps d'appeler mon assureur savoir comment ça se passe avec un véhicule modifié sur route ouverte et connaître aussi la couverture en cas d'accident sur un terrain privé.
La particularité du samurai me semble t'il c'est qu'il est conçu des le début pour pouvoir être transformé en jeep

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook MT2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410

Voilà le concept :

Les grandes étapes restantes :
Installation de la bache
Restauration du carburateur
Changement de parechoc
Peinture raptor couleur sable
Réparation du système de chauffage (au moins pour récupérer le dégivrage

Restauration du moteur
Dans 6 mois ça devrait être bouclé

- H3Hummer
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Re: Présentation d'un Santaniste et restauration de son S-410

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