Forum 4x4

joy015 a écrit :piouff c vrai qu'ils en veulent le prix d'or de leurs étriers
prend ton temps et trouve toi les piéces au fur et a mesure a pas cher
remet toi des garnitures et cylindre de roues neuf en attendant

Bas à force de voir mon véhicule immobilisé je crois que je vais finir par craquer et remettre deux paires mâchoires et cylindre de roue, les joies du off-road me manque

T0p4Ze a écrit :Bas à force de voir mon véhicule immobilisé je crois que je vais finir par craquer et remettre deux paires mâchoires et cylindre de roue, les joies du off-road me manque

je crois que pour l'instant , c le mieux au moins tu pourra rouler

joy015 a écrit :je crois que pour l'instant , c le mieux au moins tu pourra rouler

Demain je prend ma décision si commande ou pas car la je vais finir en pétage de plomb

T0p4Ze a écrit :Demain je prend ma décision si commande ou pas car la je vais finir en pétage de plomb

moi j'ai tout monté quand j'ai eut toutes les piéces a dispo

prévoit aussi les roulements de roue arriére

joy015 a écrit :moi j'ai tout monté quand j'ai eut toutes les piéces a dispo

prévoit aussi les roulements de roue arriére

Bon j'ai peut-être trouvé les pièces, j’attends une confirmation lundi croisons les doigts

aller je vous en remets une petite couche (ça c'est pour Sylvain et Alex ,si ils passent par là )qui crois toujours que j'ai de la chance que ça marche
voilà les photos de la configuration du circuit de freinage du sam de mon copain Maxime
le maitre cylindre 20.6 mn




le repartiteur avant



le limiteur ar (et oui Loic il y est )


le maitre cylindre du frein a main (ça aussi c'est pour Loic )



etrier Girling en 48 mn a l'avant



et le meilleur pour la fin
etrier Aisin 51 mn a l'arriere



par contre je n'est pas vu de vanne pour reguler la pression

tout ça pour dire que le maitre cylindre est un 20.6 mn ,qu'il y a bien le limiteur d'origine ,des etriers ar en 51 mn ,pas de vanne pour baisser la pression sur l'ar et que le freinage marche nickel

pourtant Cecile etait monter exactement comme ça et ça ne marchais pas
comme quoi la logique en mecanique des fois ....................


allez a vous maintenant
ça c'est toujours pour Sylvain et Alex ,si tout va bien on est reparti pour 10 pages

bon.......... vas vraiment falloir que je suive.. et que j'arrive a retenir

48mm a l'avant et 51mm a l'arriere et tu n'as pas un freinage trop fort de l'arriere... j'avoue que je ne comprends pas bien ce qui se passe sur ton sam loulou...
visiblement la repartition de la puissance de freinage est 45% a l'avant et 55% a l'arriere... en freinage fort ou sur le mouille l'arriere ne bloque pas ?
tant mieux pour toi, mais c'est contre toute logique il me semble...

pour ma part ca restera un mystere... sauf a ce que le volume du MC soit juste suffisant pour faire une pression limitée a l'arriere... pour confirmer, il faudrait appuyer sur le frein et ouvrir une des purge ar voir si la pedale s'enfonce plus.. si oui, c'est qu'il te reste du volume (et la je n'y comprends plus rien) si elle ne s'enfonce pas plus, c'est que j'aurais vu juste, mais c'est limite niveau securite ....

a suivre...

alexsam a écrit :48mm a l'avant et 51mm a l'arriere et tu n'as pas un freinage trop fort de l'arriere... j'avoue que je ne comprends pas bien ce qui se passe sur ton sam loulou...
visiblement la repartition de la puissance de freinage est 45% a l'avant et 55% a l'arriere... en freinage fort ou sur le mouille l'arriere ne bloque pas ?
tant mieux pour toi, mais c'est contre toute logique il me semble...

pour ma part ca restera un mystere... sauf a ce que le volume du MC soit juste suffisant pour faire une pression limitée a l'arriere... pour confirmer, il faudrait appuyer sur le frein et ouvrir une des purge ar voir si la pedale s'enfonce plus.. si oui, c'est qu'il te reste du volume (et la je n'y comprends plus rien) si elle ne s'enfonce pas plus, c'est que j'aurais vu juste, mais c'est limite niveau securite ....

a suivre...

ce n'est pas le mien Alex ,c'est celui de mon copain Maxime ,moi le mien a un MC de 22.2 mn ,le limiteur d'origine et 4 etrier aisin de 51 mn et j'ai un autre copain (zaza 764 du forum)qui est aussi monter comme moi 4 etrier aisin de 51 mn et freinage nickel
et pourtant Cecile avait mis elle aussi de girling 48 a l'avant et du aisin 51 a l'ar et l'ar freiner que dalle

derniere idee : un tarage tres faible des limiteurs de pression pour l'arriere... qui limiterait beaucoup trop la pression.... enfin, si ca marche comme ca, pas besoin de chercher... mais c'est surprenant quand meme...