Forum 4x4

c'est typiquement pour cela que le mien est parti si vite. Avec 60cm de neige sur le plateau matheysin, un cherok ça peut aider

Pis un 4l croustille avec un pont en vrac , des injos cramés , ça vaut pas lourd

Celui de Bebop, il ne croustille meme plus en fait.

reivax22 a écrit :Pis un 4l croustille avec un pont en vrac , des injos cramés , ça vaut pas lourd

y'a eu une amélioration très nette du fonctionnement des injos suite au repassage au SP, avec une goutte d'huille 2T dans le réservoir...

Pis j'suis désolé, on peut pas tous avoir des bêtes de concours qui font joli au fond du jardin

ça marche aussi dans les moteurs essence le coup de l'huile 2T?

serieux...

tu me désespères la...

J'ai un 4.0L mon vieux...

ça j'avais compris que tu avais un 4.0L, faut pas t'énerver pépère!!
pour moi l'huile 2T c'était pour les mazouts....du coup ma question....

lol moi aussi je suis en plein test de l huile 2 temps dans mon 4 litre pour retrouver une conso a la limite du raisonnable parcque la meme mon pote avec sa bentley consomme pas autant (en roulant de la meme facon bien sure)

Messieurs les spécialistes, j'ai 2 grandes questions.
Le Xj 4.0L que je vais voir mercredi a 2 soucis :

la ventile ne marche qu'en petite vitesse sur toutes les positions du bouton ==> si c'est commun comme soucis, c'est quoi le pb,? le ventilo d'habitacle HS? le sélecteur HS?
le tachymètre est décalé de 20 km/h ds le mauvais sens niveau législation (100 réels = 80 sur le compteur, ça peut être dangereux!!) ==> d'où ça pourrait venir? un capteur HS? l'aiguille du compteur décalée? les pneus sont standards.

merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement

Tintin

Pour ce qui est de la difference de compteur c est bizarre si les pneus sont d origine,moi j ai mis des 31 donc le compteurs affiche environ 10 kms/h de moin que la vitesse reel mais il suffit de changer le petit pignon dans la BT pour revenir a la normal,pour ce qui est du ventilateur j en sais rien