Modérateurs : cedricfred, Pat
ca met 10 fois le temps pour faire un trou 
, je pourrai trouver de la corniere qui va bien, au pire y'a des rails sncf juste en bas 
meme avec la plaque actuelle je la tombe pour bosser sur l'avant c'est plus facile et ca permet de vider la merde Ben non, c'est pas ça du tout....Pat a écrit :Ayé je comprend
Tu a avancé au max la plaque pour garder le bouchon de vidange à moitié ouvert, je me trompe
A oui mais moi ca me dérange pas, j'enleve systématiquement la plaque, donc je regagne mes 20mm, cool
Envoi X et Y, je va me préparer ma corniere 'au petit oignons
j'l'ai avancé au max pour qu'elle vienne devant la cornière, c'est tout . J'dirai plustôt qu'il te faut du 45. ).Et encore, tu nous à pas vu aujourd'hui en plein montage de meuble... et c'est pas fini (tu saits, tout les cartons qu'y avait dans le toyFILOU-13 a écrit :bon ,moi j'ai vu seb en plein boulot hier remarque madame sebrunner aussi
pour ma part on à pas du tout les meme fix je vais voir si je peu me fixer direct à la traverse du radia peut etre en supprimant le retour avant et en donnant un angle arriere de 50 ° pour que la plaque remonte le plus haut possible je vois çà en semaine avec un pote ferronier je tiens au courant sur le site.
). Pas de soucis pour demainRunner a écrit :ben ca brille dis donc! pour le bouchon de vidange c'est cool il est protegé!
Bon ben quand vous aurez fini les details de finition je m'y mettrais! Seb on s'appelle demain si tu veux et peux!
A+
Tu fait du charabia laPat a écrit :Cool
Je vais voir si je trouve une corniere ou me faire des équerres qui vont bien
Par contre si je remonte trop, ca va descendre trops sous le pont, à voir si un coup de criq va le faire remonter un poin
: format 40x70 avec des renforts (emboutis rond sur tous les bords et épaisseur 2mm, donc plus costaud que la photo), déjà percé en trou oblong 8x20mm pile poil pour les cotes X/Y 
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