Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Plus de 200 bornes aller-retour pour me piquer un misérable bouchon, ça te reviendra moins cher de racheter une portière, surtout si tu prends ton zj pour venir

julienwj4.7 a écrit : Charonne, le problème de ce genre d'engins, c'est que dans l'esprit collectif, un 4x4, v8 ricain de surcroît, c'est costaud, donc l'entretien est fait par dessus la jambe, on lui en met plein la gueule (c'est vrai quoi le v8 pousse, pourquoi s'en priver), et comme c'est pas trop cher à l'achat d'occasion, ça tombe dans les mains de n'importe qui...
Et à la fin des passionnés comme vous se retrouvent à refaire le bouzin à neuf à 150-160000 km

julienwj4.7 a écrit :Plus de 200 bornes aller-retour pour me piquer un misérable bouchon, ça te reviendra moins cher de racheter une portière, surtout si tu prends ton zj pour venir

Charonne, le problème de ce genre d'engins, c'est que dans l'esprit collectif, un 4x4, v8 ricain de surcroît, c'est costaud, donc l'entretien est fait par dessus la jambe, on lui en met plein la gueule (c'est vrai quoi le v8 pousse, pourquoi s'en priver), et comme c'est pas trop cher à l'achat d'occasion, ça tombe dans les mains de n'importe qui...
Et à la fin des passionnés comme vous se retrouvent à refaire le bouzin à neuf à 150-160000 km

tristanlcf a écrit : donc c'est pas possible de trouver un truc sur le bon coin faut etre plongé dans les bon coin et le bouche a oreille

juste comme ca on vient de me proposer un 4.0L GPL ZJ 400 boules juste la cuve plus au normes

mais j ai pas le temps

maman94 a écrit :Le proprio est quand même pas bien malin (ou très feignant) parce que son zj, il part dans la semaine sur le coincoin et en en tirant bien plus que 400 euros.

Tiens le ZJ Grand Wagonner bleu est déjà revendu.

tristanlcf a écrit :non son ZJ partira jamais

d une faire faire un changement de cuve GPL c'est 1500€ plus la remise en etat du GPL

sans compter le reste a coté vidange et autre truc d entretien

perso moi j achete que les pieces donc me revient pas cher mais pour quelqu un qui refait faire sa coute un bras donc sont truc partira jamais sauf pour pieces bref perso j ai pas le temps plus la place j ai un poto qui devrait le prendre


tiens un de plus https://www.leboncoin.fr/voitures/10368 ... tm?ca=21_s

sa fait 3 en france avec le mien mais celui ci n est plus un wagoneer il ont peint les coté en blanc quel dommage


le mien une fois refait entierement vaudra bien quelque chose

tristanlcf a écrit :non son ZJ partira jamais

tristanlcf a écrit : son truc partira jamais sauf pour pièces

tristanlcf a écrit : sans compter le reste a coté vidange et autre truc d entretien

tristanlcf a écrit : tiens un de plus https://www.leboncoin.fr/voitures/10368 ... tm?ca=21_s

sa fait 3 en france avec le mien mais celui ci n est plus un wagoneer il ont peint les coté en blanc quel dommage

tristanlcf a écrit : le mien une fois refait entierement vaudra bien quelque chose

tristanlcf a écrit :c'est simple un ZJ V8 c'est un engin de plaisir ou de frimeur


celui qui a cet engin pour le plaisir l entretien correctement et y fait attention donc a la vente tu le retrouvera a 4000 voir plus

le frimeur la juste pour dire j ai un V8 lui il n a ni le fric pour l essence ni pour l entretien et tu le retrouve a la vente a 2500

puis pour avoir ce genre d engin faut 2 chose de grosse connaissance en meca et du matos on parle pas de juste une cle de 13 et de 12

donc c'est pas possible de trouver un truc sur le bon coin faut etre plongé dans les bon coin et le bouche a oreille


juste comme ca on vient de me proposer un 4.0L GPL ZJ 400 boules juste la cuve plus au normes

une cuve plus la soupape de secu neuf c'est 200 boules l instal je le fait moi la carte grise dans la region PACA et gratos

le ZJ repart a la vente pour 2000 CT ok pour 2 ans


mais j ai pas le temps

CharonneFR a écrit :Quand je lis éthanol...

tristanlcf a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10368 ... tm?ca=21_s