Forum 4x4

dede83 a écrit :alors

cuivre

un tube interne du diametre exterieur de tes durites d air

un tube de 6x8mm au tour du 1er tube

un dernier tube pour l extérieur

une pompe a eau d aquarium

un radia

soudures

et c est mare

mais vu le prix du cuivre

j ai un doute sur le prix de revient

Ton idée d'échangeur est assez simple à réaliser. Le cuivre je pourrai trouver. La fabrication ne me semble pas vraiment compliqué à faire. Mais j'ai un très très gros doute sur l’efficacité de ce genre d'échangeur.
Imagine, un corps central de diamètre 65, sachant que l'air passe la dedans à plus de 15m/s. Donc l'air va rester dans le corps de cet échangeur de l'ordre de quelques millisecondes. Je suis désolé, va falloir m'expliquer comment on passe de 100°C à 20°C en l'espace de quelques millisecondes.
Est ce qu'il y a des applications dans le domaine compétition avec de tels échangeurs? J'ai de gros doutes. Il faudrait que ces échangeurs fassent au moins 80cm de long pour que cela commence à pouvoir un réel effet. Le système avec chicane me semble plus performant. M'enfin, la je n'ai pas fait de calcul, c'est juste de l'intuition. Ce genre d'échangeur marcherai très bien sur un système eau/eau mais sur un échange air /eau un simple tube lisse en partie centrale me semble pas adapté. Doit y avoir autre chose à l'intérieur de ces tubes centraux.

A plus

Vincent

pat 25 a écrit :

C'est quand que tu nous invites.........................?

pour le déménagement évidement ...

On verra quand on sera pleinement installé & tout mes déboires de réglé

dede83 a écrit :alors

cuivre

un tube interne du diametre exterieur de tes durites d air

un tube de 6x8mm au tour du 1er tube

un dernier tube pour l extérieur

une pompe a eau d aquarium

un radia

soudures

et c est mare

mais vu le prix du cuivre

j ai un doute sur le prix de revient

Tu pense que l'echange de calorie se fera bien ?
:devil as d'ailettes pour augmenter la surface d'echange
:devil u une sorte d'helice pous creer un efet venturi avec l'eau
si c'est aussi simple on se demande pourquoi il n'y en a pas partout
mais si c'est top je cherche le matos rapidement
je sais toujours pas souder mais c'est l'occaz d'aprendre
skalraf

fin de semaine, je serais fixé si Ok ou pas .... Petite villa avec piscine & de la place pour la bricole

:danse:vivement

pas moi qui veux faire des economies

un inter air air sans ventilo marche tres bien

encore une fois c est pas moi qui fantasme sur la puissance et le fiabilité d un 3 litres nini/rino

dede83 a écrit :pas moi qui veux faire des economies

un inter air air sans ventilo marche tres bien

encore une fois c est pas moi qui fantasme sur la puissance et le fiabilité d un 3 litres nini[d]/rino[/d]

je confirme que rino utilise aussi le zd30

sur mascott et master

j en ai au taf

dede83 a écrit :je confirme que rino utilise aussi le zd30

sur mascott et master

j en ai au taf

Oky mais sur ce coup là Nissan à donné ce moteur à Rino .... Il à été créé avant la fusion

oui et avec les normes anti pollution il est passé a la haute pression

faut pas le dire a vincent qui croit que ses injecteurs double etage c est de la haute pression