re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : jeu. janv. 30, 2014 8:53 pm
j'ai trouvé le protocole, les trames et les ID a envoyer pour le diag du TCM, sur le KJ... a essayer sur le WJdede83 a écrit :oui et non
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j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
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re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 8:10 pm
Alors ça fait plusieurs fois que j'essaie de dialoguer direct avec le TCM, et je m'étonne que le traffic sur le bus est très faible... j'était pas bien sur mais il me semblait que le levier de vitesse n'émettait pas ses trames sur le bus.... bah ça y est c'est confirmé, le levier est dead de chez dead, il s'allume même plus 
bah au moins je suis sur que c'est lui qu'il faut changer
bah au moins je suis sur que c'est lui qu'il faut changer
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 8:31 pm
tu as fais comment 
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 8:40 pm
Avec du matos du boulot, mais de toute façon je trouve pas quelles sont les trames de diag a envoyer pour faire le reset des defauts....dede83 a écrit :tu as fais comment
je change mon levier, ensuite j'appel ton collègue
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 8:45 pm
c est po mon collègue c est une relation de forum 
tu me diras ce qu il utilise comme valise de diag
tu me diras ce qu il utilise comme valise de diag
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 9:51 pm
T'as un plan "B"?
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : lun. févr. 10, 2014 9:57 pm
peut être, plus ou moins, c'est en coursJo49 a écrit :T'as un plan "B"?
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : mar. févr. 11, 2014 8:52 am
Voilà. Ca a fait comme ça chez Babas. Il a finit par ne plus s'allumer.valJeep a écrit :Alors ça fait plusieurs fois que j'essaie de dialoguer direct avec le TCM, et je m'étonne que le traffic sur le bus est très faible... j'était pas bien sur mais il me semblait que le levier de vitesse n'émettait pas ses trames sur le bus.... bah ça y est c'est confirmé, le levier est dead de chez dead, il s'allume même plus
bah au moins je suis sur que c'est lui qu'il faut changer
C'est chiant il veut toujours pas qu'on le démonte, mais je suis sur qu'on peut le réparer. Le plus dur à faire c'est d'arracher le pommeau du levier.
Pour info on l'a payé 810TTC. Dis moi si tu paie plus ou moins cher.
re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : mar. févr. 11, 2014 10:12 am
je pars sur de l'occasion. j'ai laissé filer une annonce a 240 euros ya 15 jours.... quel con!ZF1 a écrit :Voilà. Ca a fait comme ça chez Babas. Il a finit par ne plus s'allumer.
C'est chiant il veut toujours pas qu'on le démonte, mais je suis sur qu'on peut le réparer. Le plus dur à faire c'est d'arracher le pommeau du levier.
Pour info on l'a payé 810TTC. Dis moi si tu paie plus ou moins cher.
des que j'ai le nouveau je désosse le vieux
et je fais plancher le service hard dessus re: j'ai un voyant sur le WJ, c'est quoi?
Posté : mar. févr. 11, 2014 11:02 am
Je suis pas fan de l'occase pour un truc qui est sensé vieillir mal.valJeep a écrit :je pars sur de l'occasion. j'ai laissé filer une annonce a 240 euros ya 15 jours.... quel con!
des que j'ai le nouveau je désosse le vieux
Mais si ça se réparer en pologne, ça se répare ici.
J'ai la doc ATSG sur la 722.6. Je peux te la filer, dessus tu auras les différentes tension de sortie du levier=f(position) ça te permettra de controler qu'il commande bien la BVA.