Forum 4x4

les amortos d'origine du Td4 me semblent bien faire ce qu'on attend d'eux...
mes copains sont en 80 ils ont peut être un problème de surpoids...

on ne met pas ça non plus sur les 80 ... ensuite ya une question de goûts.

Je suis assez d'accord avec ce que j'ai lu précédemment. Je te recommande quand même les Bilstein B6 qui sont ce qui se fait mieux pour nos cubes ...d'ailleurs je viens recevoir confirmation pour la livraison prochaine des miens en remplacement de mes kayaba .

je ne fais pas de pub pou rune marque. parfois on monte ce que le voisin a. et ça fait boule de neige dans une groupe/marque.

cette gamme est nettement plus diverse qu'on ne le pense pour des applications plus spécifiques.

Oui certainement, mais pour ce qui concerne Christian, le B6 va très bien aller.

je pense aussi.

effectivement, le franchissement ou la vitesse c'est pas mon truc... je fais de la balade trankilou sur des pistes parfois pas très bonnes mais jamais insurmontables

Conseil passé par Paddock, car il y en a plus ailleurs ...même au USA ils sont ruptures de stock. Et les prix sont défiants toutes concurrences.

Christian, ton Def est encore neuf et si tu n'as pas remarqué de tangage anormal et que ça te conviens, ne change rien. S'il n'a vraiment que 200kg d'équipements sur l'arrière, c'est pas bien lourd et la suspension d'origine suffit.

Bon, après, tu peux te faire plaisir, c'est pas interdit rien que déjà des amortos de grandes marques ça sera déjà bien. Le doublage c'est peut être plus chiant à poser, si c'est toi qui t'y colle, il faut souder les pattes sur le pont arrière. Pour 200 kg supplémentaires ça ne vaut pas le coup.

Pour la première fois, j'ai mis des Koni Raid et j'en suis agréablement surpris, en les réglant un poil sur l'arrière, couplé avec tes OME en charge lourde, ils sont impeccable, mais c'est surtout pour compenser le poids de l'équipement.... Et la ré-hausse, c'est pour me faire plaisir

Sinon, tu peux mettre des ressorts de 130, c'est le top aussi