Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

[Padkiller]

Salut, le probleme avec les machoires que tu a commander, ya pas le système de levier

2786786630_small_1.jpg

Vérifie bien cela

[crazytiti]

non effectivement, je peut récupérer l'ancien ?

[Padkiller]

non effectivement, je peut récupérer l'ancien ?

Je pense, a confirmer par les anciens du fofo.

[SamCé]

Je pense que si il est en bon état, il n'y a pas de soucis.

[crazytiti]

Bon ce WK j'ai changé la sonde de t° (la cosse ne tenait presque plus bonjour les mauvais contacts)
J'en ais profiter pour faire une fente dans la vis de réglage de la richesse à la dremel.

=> maintenant je peut régler la richesse et en plus ça marche (en faite c'était carrément trop ouvert il a fallut que je ferme de 2 tour complet avant que le régime chute) donc j'ai régler suivant la méthode RT : chercher le maxi puis légèrement diminuer.

j'ai aussi mesuré la dépression qui va à la capsule d'ouverture du 2eme corps en roulant (j'ai branché un T avec un mano de turbo).
=> ben la dépression marche pas donc le 2eme corps s'ouvre jamais...
ça explique pourquoi je fait du 8L/100 et aussi pourquoi je dépasse pas le 100 avec le vent dans le dos
(je plafonne à 5000 rpm maxi en 3eme sur du plat)

Donc j'ai gagné le droit de démonter une fois de plus ce carbu

[crazytiti]

Ce WK j'ai changé le tehrmostat, et en faite l'ancien proprio avait du le faire ya pas longtemps, tant pis, mais j'ai pu constater que mon LQR (que j'ai changé ya ~500km quand j'ai fait la distri) était toujours bien bleu nickel c'est cool.

Par contre pour le frein à main j'ai pas réussi à dessertir l'écrou du milieu du tambour donc j'ai rien pu démonter.
Vous avez une astuce ? (ya 2 ergo repliés dans des creux sur l'axe, j'ai essayé de les ouvrir avec un clou et un marteau mais quedalle)

[will@]

Ce WK j'ai changé le tehrmostat, et en faite l'ancien proprio avait du le faire ya pas longtemps, tant pis, mais j'ai pu constater que mon LQR (que j'ai changé ya ~500km quand j'ai fait la distri) était toujours bien bleu nickel c'est cool.

Par contre pour le frein à main j'ai pas réussi à dessertir l'écrou du milieu du tambour donc j'ai rien pu démonter.
Vous avez une astuce ? (ya 2 ergo repliés dans des creux sur l'axe, j'ai essayé de les ouvrir avec un clou et un marteau mais quedalle)

ton fam est bien en sortie de bt? donc cet ecrou c'est celui de la tulipe... "mater" donc sur un post genial ya un outil a faire tu visse le dit outil tu tourne de façon a "bloquer au sol" et ensuite de l'huile de coude ou un petard

[crazytiti]

Oui oui en sortie de boite, ya un outil à faire ?
j'ai cherché un peut sur le forum mais pas trouvé ...
(notament sur le topic des topic : viewtopic.php?t=119626-LES-MODIFS-et-REPARATIONS)
tu aurais le lien ?

[will@]

Oui oui en sortie de boite, ya un outil à faire ?
j'ai cherché un peut sur le forum mais pas trouvé ...
(notament sur le topic des topic : viewtopic.php?t=119626-LES-MODIFS-et-REPARATIONS)
tu aurais le lien ?

viewtopic.php?t=105991-Tutto-%C3%A9tanc ... ost1784055

c'est du 'stounet made in stefano

[Stefano2b]

Merci Will....................
'Tain, ça fait un moment ce tuto