Forum 4x4

CharonneFR a écrit :J'attend fin du mois si pas de solution, effectivement j'irai chez les Australiens...

Dans tout les cas faut que j'aille regarder pour des ressorts, mes MOOG sont HS déjà... Chaque dos d'âne ça part sur les butées... A mon avis je vais me renseigner pour passer des KingSpring Lourd en +2"

Soit je vois pour faire faire des ressorts "sur mesure" mais a mon avis le prix va vite me décourager...

bebop avait parle des bds


https://offex.pl/jeep-en/grand-cherokee ... ension-en/


faudra que j y passe pour le gris , les avants sont cuits

greg 74 a écrit :bebop avait parle des bds


https://offex.pl/jeep-en/grand-cherokee ... ension-en/


faudra que j y passe pour le gris , les avants sont cuits

MOOG commence à me gonfler... :/ BDS je ne connais pas du tout, si tu passes par là Bebop t'as plus d'info là dessus ? En terme de charge et de qualité ?

EDIT : de ce que je vois à droite et à gauche ça a l'air pas mal du tout

Moog = c'etait bien, mais ca c'etait avant.

BDS c'est la meme boite que Fox. C'est pas mal.

Bebop a écrit :Moog = c'etait bien, mais ca c'etait avant.

BDS c'est la meme boite que Fox. C'est pas mal.

Ok, quand je vois les tarifs entre BDS et King c'est du simple au double... Donc je me pause la question si c'est réellement justifié du coup... Quitte a ce que je passe du BDS devant et du King Charge Lourde au Cul...

King ? What ? On parle de ressorts la non ?

Bebop a écrit :King ? What ? On parle de ressorts la non ?

Oui seulement des ressorts KingSpring Australien

ahhhh
Je croyais que tu parlais de King, la marque d'amortos et j'avais du mal a comprendre.


Vu ton usage je pars soit sur du BDS partout avec des boudins pour le cul (solution surement la + chere mais la plus comfortable), soit sur du king springs medium partout (solution la plus "raid / ferme" mais tu seras pas emmerde, c'est des super ressorts).

Bebop a écrit :ahhhh
Je croyais que tu parlais de King, la marque d'amortos et j'avais du mal a comprendre.


Vu ton usage je pars soit sur du BDS partout avec des boudins pour le cul (solution surement la + chere mais la plus comfortable), soit sur du king springs medium partout (solution la plus "raid / ferme" mais tu seras pas emmerde, c'est des super ressorts).

Là c'est surtout l'avant que je vais faire l'arrière à l'air d'aller, mais pour la suite ce sera à changer pour être sur la même base que l'avant,

Du coup j'hésitez entre les deux solutions surtout que ça s'orientera de plus en plus en raid...

Pour la solution la plus chère BDS reste le moins chère j'ai déjà les boudins à cul qui sont installé J'ai surtout envie de partir sur du fiable que je doivent pas changer comme les MOOG tout les 45'000kms

Après les BDS c'est 165€ la paire contre 260€ pour les KS pour l'Avant

Pour l'Arrière c'est 205€ la paire de BDS et 260€ pour les KS Médium et 400€ pour les HD

Et c'est dans l'hypothèse que les KS soit dispo...

Après si les KS sont plus raid, ça me fait déchanté vue les portions de route que je me mange, déjà que les Bilstein sont réputés relativement raid ... TAIN c'est cornélien ce bordel Cpas possible

Prends les BDS avec tes bilstein alors

Bebop a écrit :Prends les BDS avec tes bilstein alors

Ça va finir comme ça effectivement

Merci à vous !