Forum 4x4

wildbear a écrit :Au fait, tu as pris les piéces chez S**b ?

Euh... Je ne vois vois de qui tu parles. Moi je suis allé chercher mes pièces sur St-Chamas (13), pas trouvé moins cher ailleurs. (Pour réf du garage c'est par m.p que ça se passe ]Pour le coup de relier les 2 bouchons, aprés avoir longtemp pensé que c'etait pas une bonne chose, j'ai decidé de le faire, mais a quelque conditions:

(....)

Je vous ferais des Photos...[/quote]

J'attends les photos de la modif avec impatience

Guistou,

Afin que tu te sentes moins seul dans cette épreuve difficile, je t'annonce que ...............J'ai explosé la BV du KZ Dimanche soir (((((

Et oui, je pensais que le bruit venait de la butée d'embrayage, et bien non, le bruit venait d'un roulement de BV (ça fait le même bruit).
Arrêt d'urgence sur autoroute, dépannage (avec les petiots) à 1h00 du mat, ... que du bonheur (((

Y'a plus qu'à ;o)

Arnaud (j'vais passer chez Land, moi, si ça continue !!)

[quote="Arnaud"]Guistou,

Afin que tu te sentes moins seul dans cette épreuve difficile, je t'annonce que ...............J'ai explosé la BV du KZ Dimanche soir (((((

Et oui, je pensais que le bruit venait de la butée d'embrayage, et bien non, le bruit venait d'un roulement de BV (ça fait le même bruit).
Arrêt d'urgence sur autoroute, dépannage (avec les petiots) à 1h00 du mat, ... que du bonheur (((

Y'a plus qu'à ]

Vraiment de la mouïse les boites des TOY!!!
Mais bon, on peut pas tout avoir... (moteur increvables, ponts incassables....)
Bin voilà Arnaud, tu vas devoir te re-lancer dans la mécanique (enfin toi tu fais ça les yeux fermés non?? )
Bon courage en tous cas...

[quote="Guistou"] Euh... Je ne vois vois de qui tu parles. Moi je suis allé chercher mes pièces sur St-Chamas (13), pas trouvé moins cher ailleurs. (Pour réf du garage c'est par m.p que ça se passe ]
Je pensais au garage prés du pont de Rognonas...

wildbear a écrit :Je pensais au garage prés du pont de Rognonas...

Nan nan... vais pas chez lui moi. Trop cher!!! (suis pas 1 américain, j'me laisse pas couilloné )

Ah bon... je n'avais jamais rien pris chez lui, mais il m'avait paru sympa...

voila, c'est fini...
Un bouchon acheté neuf, puis transformé, pour la BT...


Un raccord de type banjo de grande taille pour la BV ( 18/150)


La durite en position normale,elle permet juste l'equilibrage des pressions. "scratchée" au cable compteur, cela permettra d'avoir une alerte en cas d'arrachement (plus de compteur)


Il n'y a qu'a la "descrathér" pour controler la quantité d'huile transferée, et par là meme l'etat du spi (la durite est transparente) et si besoin remettre l'huile a sa place.




Cout Total...14€, et une heure de travail.

wildbear a écrit :voila, c'est fini...
Cout Total...14€, et une heure de travail.

C'est du joli boulot
Dis moi, en cas je passerai te voir dès que mon BJ sera sur ses pattes

Oui, c'est propre !
Mais, vu la différence de niveau, avant que l'huile de BT repasse dans la BV (si besoin est), il faut que la BT soit bien pleine, non ?

Arnaud a écrit :Oui, c'est propre !
Mais, vu la différence de niveau, avant que l'huile de BT repasse dans la BV (si besoin est), il faut que la BT soit bien pleine, non ?

Tiens vi c'est vrai ca...
Tu t'es branché où sur ta B.V Wildbear????