Forum 4x4

Bon hier, j'ai été faire un contrôle polution (chez un garage du coin avant le passage au CT) et en tournant à l'essence, il fume un poil bleuté (mais pas en tournant au GPL) et je polu 8,6% (au lieu de 4,5% max) donc grosse révision des carbu à faire et 2/3 choses à changer "pour être sûr" (bougies, filtres, purge réservoir + SP98,...)

Je me tate donc...
vous en pensez quoi :
- soit refaire ce bloc (V8 carbu) (déculasser, vérifier l'état interne du bloc mais au minimum ca sera : joint de cucu, tout les joints spy, + les joints de queue de soupapes, etc..., et vérifier/nettoyer (voir changer les pièces qui doivent être changé) sur les culasses, nettoyage + tout les joints des carbus)
- soit, j'ai de côté le V8 injection 3.5L, je vérifie sont état général, je l'ouvre également et je change ce qui doit être changé et je le monte dans mon Range.

J'me tate, car je mets des sous soit dans l'un soit dans l'autre bloc. (normal lol)

Je me suis également fait arrêter par la police et ils m'ont mis un PV (90€) pour non-conformité du véhicule car j'ai une CG CTTE fourgon 2 places, hors j'ai une banquette AR. Il me semblait que pour son année (1985) il y avait une exception faite pour ces véhicules.... ca parle à quelqu'un ?

En ce qui concerne le nombre de places sur la carte grise, il me semble que les véhicules utilitaires d'avant 1986 (je ne sais plus le mois) ont la tolérance d'une banquette AR .

Par rapport à ton bloc moteur, les V8 Rover ne coûtent pas très cher à réparer ou à rénover et on en trouve pas mal d'occase....pas cher!

Tu a des forums plus spécialisés où tu trouvera pas mal d'infos avec nottament des fondus pros et amateurs dont certains membres délivrent leur prose ici ....

Pour ne pas nommer l'un d'eux:

http://onlyroverv8.forumactif.net/

Bonnes recherches ......................

pierrotland11 a écrit :Par rapport à ton bloc moteur, les V8 Rover ne coûtent pas très cher à réparer ou à rénover et on en trouve pas mal d'occase....pas cher!

Tu a des forums plus spécialisés où tu trouvera pas mal d'infos avec nottament des fondus pros et amateurs dont certains membres délivrent leur prose ici ....

Pour ne pas nommer l'un d'eux:

http://onlyroverv8.forumactif.net/

Bonnes recherches ......................

Sinon tu as aussi ici :

http://kikalaplusgrosse.4mywife.org/

o0oTanKo0o a écrit : Je me suis également fait arrêter par la police et ils m'ont mis un PV (90€) pour non-conformité du véhicule car j'ai une CG CTTE fourgon 2 places, hors j'ai une banquette AR. Il me semblait que pour son année (1985) il y avait une exception faite pour ces véhicules.... ca parle à quelqu'un ?

Il existe une tolérance pour les véhicules d'avant 1987.

Quelqu'un d'ici doit bien avoir le document correspondant, et pourra te le passer, tu fais une copie, et tu vas la présenter aux flics.

platplat a écrit :Il existe une tolérance pour les véhicules d'avant 1987.

Quelqu'un d'ici doit bien avoir le document correspondant, et pourra te le passer, tu fais une copie, et tu vas la présenter aux flics.

il me semble aussi que pour ces annéé la ,l ajout d une banquette et de ceinture pour passer en 5 places ce fait sans repasser au mines!!

effectivement, il y a une tolérance pour les véhicules d'avant mars (avril ???) 1987. Il est autorisé de rouler avec des passagers si le véhicule est aux normes (sièges et ceinture de sécurité). Tous les agents ne connaissent pas la réglementation.

je cherche la circulaire.

il est conseillé d'avoir une copie de la circulaire avec soi.

je l avait dans le parsoleil avant,mais y a belle lurette que j ai virer la banquette et du coup la circulaire!!

circulaire du 02 mars 1987 n° NOR EQUS8700291 C parue au JO du 13 mars 1987

o0oTanKo0o a écrit :...
- soit refaire ce bloc (V8 carbu) (déculasser, vérifier l'état interne du bloc mais au minimum ca sera : joint de cucu, tout les joints spy, + les joints de queue de soupapes, etc..., et vérifier/nettoyer (voir changer les pièces qui doivent être changé) sur les culasses, nettoyage + tout les joints des carbus)
- soit, j'ai de côté le V8 injection 3.5L, je vérifie sont état général, je l'ouvre également et je change ce qui doit être changé et je le monte dans mon Range.

J'me tate, car je mets des sous soit dans l'un soit dans l'autre bloc. (normal lol)
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Si carbus SU, garde tes carbus.
Sinon, injection. Dans ce cas, n'oublie pas la pompe à essence immergée...