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re: remise en état LJ 80
Posté : sam. sept. 17, 2005 10:40 pm
par le cabri
re: remise en état LJ 80
Posté : sam. sept. 17, 2005 10:53 pm
par le cabri
au fait
les cales faisant toutes le même hauteur soit le chassis est déformé soit la caisse est déformée (je penche pour la caisse )
re: remise en état LJ 80
Posté : dim. sept. 18, 2005 10:58 am
par pat39
Tu devais déposer la caisse et voir le dessous en profiter pour un traitement antirouille.
Mai il reste encore du travail pour être a la même hauteur que le commando(ou alors crève lui les pneus pour la photo)
re: remise en état LJ 80
Posté : dim. sept. 18, 2005 1:31 pm
par le cabri
pat39 a écrit :Tu devais déposer la caisse et voir le dessous en profiter pour un traitement antirouille.
Mai il reste encore du travail pour être a la même hauteur que le commando(ou alors crève lui les pneus pour la photo)
mais c'est LJ 80 pas un commando
pas trop envi de deposer la caisse je suis pas chez moi
donc je voudrais bien qu'il parte et pas dans deux ans
et puis si il rouille je refais je commance à comprendre alors
re: remise en état LJ 80
Posté : dim. sept. 18, 2005 11:08 pm
par le cabri
bon aujourd'hui un peu de démontage pour preparer le body définitif. Donc démonter le boitier de direction (ils ont mis des boulons n'importe où ces consssssssssssss )
et puis je croie que j'ai trouvé une belle couleur (bleu gentiane)
donc photos (peut être les dernières avant cloture du post)
Body lift et couleur bleu (ah oui il y a des barres latérales...)
double tube croisé pour la solidité
les barres arrières sous la caisse
bon le merdier du pot d'échappement comment en faire un qui reste au dessus du chassis en soudant pleins de morceaux ...
le boitier de direction et ses
de boulons cachés
vers l'arrière
il faut remonter contre la caise non ?
bon sortie arrière ou latérale ? et si je faisait un siphon dans l'aile (comme sur le Iltis)
dans l'aile ou contre le réservoir ??
c'est clair il faut remonter tout cela
et refaire des points de fixation aussi
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. sept. 19, 2005 8:52 am
par dourouni
Oui oui il y en a d'autres mais on est muets d'admiration devant ton travail
Sinon pour tes feux de mehari, a l'arriere tu a pas peur qu'ils soient exposés en franchissement?
, moi je les aurai mis sur les ailes, plus haut...
A moins que tu veuille garder le look d'origine du LJ
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. sept. 19, 2005 9:56 am
par archibal3
[quote="dourouni"]Sinon pour tes feux de mehari, a l'arriere tu a pas peur qu'ils soient exposés en franchissement?
, moi je les aurai mis sur les ailes, plus haut...
A moins que tu veuille garder le look d'origine du LJ ]
tu copiera 100 fois
" je ne confond pas des feux de méhari avec des feux de land "
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. sept. 19, 2005 11:52 am
par dourouni
ouppppsss!!!
Desolé, j'ai pas fait le rapprochement, faut dire que ca ressemble
Faut dire que j'ai appris a conduire sur une mehari alors....
Bon je te faxe mes lignes
Pis comme ca si il les casse plutot que de depouiller un land il saura ou en trouver (il y en a aussi sur les accadianes)
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. sept. 19, 2005 1:06 pm
par le cabri
dourouni a écrit :ouppppsss!!!
Desolé, j'ai pas fait le rapprochement, faut dire que ca ressemble
Faut dire que j'ai appris a conduire sur une mehari alors....
Bon je te faxe mes lignes
Pis comme ca si il les casse plutot que de depouiller un land il saura ou en trouver (il y en a aussi sur les accadianes)
pour les feux je sais mais je reste "proche de l'origine"
avec la réhausse j'ai de la marge avant de les taper
en fait ce qui me gène c'est la porte arrière mais avec deux chaines c'est réglé et puis je vais peut être prévoir un pseudo parechoc arrière
PS t'inquiete pas je connais pleins de land à dépouiller
re: remise en état LJ 80
Posté : jeu. sept. 22, 2005 9:21 pm
par le cabri
bon bientôt post allégé ou clos pour virer le superflus
