Modérateurs : christian.styling, vincent sch
C'est toujours original. 
La solution des bielettes prises sur le triangle du haut, c'est vraiment une idée. Fallait oser et surtout imaginer cette solution. 
J'aimerai bien, mais nonGUEG'S 49 a écrit :Encore une différence entre le T1 et le T2 je suppose
, le pont av est un pont de T2 TDI en 35x8 
, c'est le pont ar qui est du T1 V6 en 35x8!! Quand tu n'as plus le porte fusée au milieu des ... deux bras (de suspensionvincent sch a écrit :Salut
C'est étonnant que tu passes avec une douille pour déposer les boulons des demis arbres. Moi je n'ai pas d'autre choix que d'utiliser une clé plate à cliquet.
A plus
Vincent
), alors tu as la place de passer une ralonge!! 
Yes!!! Tu as raison, je vais, si le test est concluant, commander des rondelles cache poussière!pat 25 a écrit :Les Unibal, c'est bien, mais ça aime pas la poussière.
et puis je voulais souder une chape sur le bras sup afin de réaliser un montage avec un axe goupillé pour avoir la possibilité de déconnecter la biellette!! +1. Est ce que tu utilises des clés cliquets plus petits que la gamme 1/4" ? Moi, je ne vois pas comment accéder aux vis, il y a le caoutchouc du soufflet arrière qui passe devant les vis, impossible d'accéder à celles ci avec autre chose que la clé plate.Jch@11 a écrit :même sans le porte fusée, ça passait pas !
ben moi je trouve que l'idée, c'est assez malinedefaverney a écrit :Yes!!! Tu as raison, je vais, si le test est concluant, commander des rondelles cache poussière!
Au départ, je voulais mettre des unibals mâles mais je n'avais pas en magasin du tube de 12mm
J’ai voulu faire simple pour le moment!!
A suivre!!
A plus
Manu
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