on attaque les frais
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re: on attaque les frais
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re: on attaque les frais
Enfin, c'est ce que je pense.

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re: on attaque les frais
ceci dit; le terrano braque plus court, ça peut être décisif en TTvincent sch a écrit :Oui, ça on ne peut pas le faire avec un T2. La il y a fort risque de casse. Faut pas conduire un T2 comme cela. Un Pajero oui, mais pas le T2.
et il est plus confortable... mieux équipé.
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re: on attaque les frais

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re: on attaque les frais
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re: on attaque les frais
je pense aussi que le terrano d'origine et le patrol en full stock doivent a peu près se valoir en TT, j'ai pu comparer un GR long a mon Mav long lors de mon achat, les deux en full stock et la différence paraissait très faible
par contre je suis tout a fait d'accord qu'avec un troll, si on veut attaquer, on attaque !!! le train avant est 10 fois plus robuste et tout le reste aussi
puis le patrol se prépare beaucoup mieux TT
et en 4x4 je peux confirmer une chose c'est que si tu veux passer partout il faut juste ne pas avoir peur de casser et avoir les pepettes pour réparer
technique principale " accélère a fond................. lâche l'embrayage"
et souvent ça passe
bon si quelqu'un veut me donner son trol long, je lui donne mon mav' sans problème
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re: on attaque les frais
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