Forum 4x4

greg 74 a écrit :pour le reservoir de ldr : une simple bouteille , gourde , fait l affaire

C'est pour ça que je pensé à faire une réservoir en tôle... Au prix de la tôle au m2 ça me ferai moins chère qu'une gourde ou un thermos Et je peux accoler le réservoir de LDR et celui de LaveGlace ensemble...

Je pense que le LDR va partir côté LaveGlace... Ça pose pas de soucis de déporter autant le LDR ?

CharonneFR a écrit :C'est pour ça que je pensé à faire une réservoir en tôle... Au prix de la tôle au m2 ça me ferai moins chère qu'une gourde ou un thermos Et je peux accoler le réservoir de LDR et celui de LaveGlace ensemble...

Je pense que le LDR va partir côté LaveGlace... Ça pose pas de soucis de déporter autant le LDR ?

une gourde en alu chez decat ca vaut pas grand chose

deprot : non

greg 74 a écrit :une gourde en alu chez decat ca vaut pas grand chose

deprot : non

De l'Alu avec du LdR ? Pas moyen que ça bouffe l'Aluminium ? C'est pour ça que je pensais utilisé de l'inoxydable, pour éviter la réaction avec l'Alu... Et vue que décath propose seulement de l'Isotherme en Inox... Je pensais au home Made...


EDIT : J'ai rien dit, j'ai zappé la partie qu'il existe des radiateur Full-Alu... Je vais voir niveau simplicité, car pour faire les buses d'entrée et de sortie, je peux en faire en Acier ou Inox, mais quiz de l'Alu...

CharonneFR a écrit :De l'Alu avec du LdR ? Pas moyen que ça bouffe l'Aluminium ? C'est pour ça que je pensais utilisé de l'inoxydable, pour éviter la réaction avec l'Alu... Et vue que décath propose seulement de l'Isotherme en Inox... Je pensais au home Made...


EDIT : J'ai rien dit, j'ai zappé la partie qu'il existe des radiateur Full-Alu... Je vais voir niveau simplicité, car pour faire les buses d'entrée et de sortie, je peux en faire en Acier ou Inox, mais quiz de l'Alu...

tu n as n est pas encore afffffrcain mon ami

1trou dans le bouchon : un tube

1 2e trou dans la bouteille , un passe cloison , un trou dans le passe cloison , un tube

et ungologolo dans la case

greg 74 a écrit :

tu n as n est pas encore afffffrcain mon ami

1trou dans le bouchon : un tube

1 2e trou dans la bouteille , un passe cloison , un trou dans le passe cloison , un tube

et ungologolo dans la case

Jvais voir ce que je peux faire

Bon si non pour continuer la série chat noir...

Je commande un tout beau rétro... Mouvement que en diagonal... Je démonte, compare au schéma électrique :





Tain pourraient faire gaffe... Maintenant je suis bon pour couper et ressouder dans le bon ordre...

bon je veut rien dire mais on coupe pas on decosse

tristanlcf a écrit :bon je veut rien dire mais on coupe pas on decosse

J'arrive pas a les sortir, j'essai sur le faisceau d'origine que l'ancien proprio au lieu d'enlever pour changer le rétro à couper comme un goret et laissé pour mort dans le portière

CharonneFR a écrit :J'arrive pas a les sortir, j'essai sur le faisceau d'origine que l'ancien proprio au lieu d'enlever pour changer le rétro à couper comme un goret et laissé pour mort dans le portière

sa se defait en 2 seconde l histoire

tristanlcf a écrit :sa se defait en 2 seconde l histoire

Moi j'en suis a 35min Et j'en ai pas sortit un seul Suis-je une bite ?

Edit, le jaune a décidé de pointer son nez

Edit 2, ok c'est bon

Plus qu'à voir si le soucis de rétro passager persiste, si c'est le cas faut que je trouve un bloc électrique réf. 5604 2280... Si quelqu'un à ça dans ses cartons...

CharonneFR a écrit :Moi j'en suis a 35min Et j'en ai pas sortit un seul Suis-je une bite ?

Edit, le jaune a décidé de pointer son nez

Edit 2, ok c'est bon

Visiblement, oui