Forum 4x4

Si tu as des cales; au montage met de la graisse cuivrée sur la surface d'appuis et sur le cône de tes écrous, du frein filet sur les filets et tu sers au couple et en croix.

En faisant comme ça, je n'ai jamais eu de soucis.

cedricfred, ok je vais essayer de faire ca !

perju : Ha ouais ? ba purée , quand tu vois mon pneu arrière la place qu'il y a au dessus ( suivant l'angle ca parait ridicule ) et quand tu vois la photo ... je sais pas quelle taille c'est mais ca parait prendre bien plus de place que chez moi

Pat : c'est ce qui a été fait ( sans le frein filet ) ,

Je pense que ce sont de très gros pneus uniquement pour le look , pas certain que l'on puisse braquer correctement les roues...
Les miens sont des 285/75/16 et effectivement il reste de la place dans les ailes.

ET est l'abréviation de ?

ET (de l'allemand Einpress Tiefe, « profondeur de l'insertion »)

Ok , merci

Je suis en 285/70/17 et suivant les compressions il arrive que ca frotte côté bavette.

Ok , merci pour vos infos !

Si ce n’est que pour le look ça ne m’intéresse pas , j’avais les pneus comme ça sur le runner , chiant … ça frottais les bavettes, en dévers ça frottais l’intérieur , bref je veux pas !

Je reste comme je suis en taille , visiblement c’est 7x16 ET30 pour être comme aujourd’hui ( mais sans cales ) . J’attends la confirmation du fournisseur et j’essaierai de faire la technique du fil à plomb .

Et aujourd’hui, l’attelage est tombé ! Je pensais me faire chier … l’entreprise ou j’ai acheter le PC m’a dit , sur les 100 , c’est leur maladie , c’est toujours pourrie à ce niveau là etc … ba pas le mien , RAS

Corrosion de surface normale , rien de transcendant !
Bon ils étaient bien accroché les saligauds !

Je vais en profiter pour tout traiter et protéger tant que ce sera accessible

C’est plus jolie sans l’attache remorque quand même ! …mais bon , besoin