Forum 4x4

Salut.
Petit déterrage. Toujours pas trouvé mon bonheur mais on m'a conseillé le delphi ds150e version gold... Des avis sur celui là précisément ?
Il est dans les 50€ et existe avec les différentes prises obd.

La seule chose que je peut te dire, c'est que mon garagiste tourne avec le Bosch KTS...
Il m'a dit qu'il en a essayé un paquet est qu'aucun n'égale le KTS en terme de performance et d'accès au données. Par contre ça a un coût certain .

jeje_66 a écrit :La seule chose que je peut te dire, c'est que mon garagiste tourne avec le Bosch KTS...
Il m'a dit qu'il en a essayé un paquet est qu'aucun n'égale le KTS en terme de performance et d'accès au données. Par contre ça a un coût certain .

On a ça aussi, mais j’arrive pas à rentré dans la Benthley
A priori il y a mieux : Snap On.

petit up,
pas relu tout le post,
vous connaissiez LAUNCH?



impressionnant toutes les infos en temps réel, le gars trouve la panne très pragmatiquement, en vérifiant les données des pressions/tensions affichées par l'appareil (donc celles données par les différents capteurs), par rapport à la réalité...
la traduction en dessous est mauvaise, mais on comprend le sens de son diag par élimination, interessant je trouve...

Reçu ce jour un Icarsoft CR Max qui c'est fait attendre suite forte demande.
Juste fait un essais sur Volvo de 2010, c'est rapide pour le scan intégral.

Mes premières impressions sont bonnes.

MDR
le launch
c est avec ça que je bosse depuis 4 ans

c est avec ça que j avais proposer de réécrire l ecu boite de la jeep

avec une liaison internet il réécrire ecu clé abs .....

passe meme avec adaptateur

DD

sur terrano 14 broches passe sur terrano 2.7et 3.0 16 broches il fait meme les clés

je vous avais meme donnés le lien pour le clone a 250 euros et 80 l abonnement

allez bonne journée

DD

adrien62 a écrit :Reçu ce jour un Icarsoft CR Max qui c'est fait attendre suite forte demande.
Juste fait un essais sur Volvo de 2010, c'est rapide pour le scan intégral.

Mes premières impressions sont bonnes.

Du coup, ça donne quoi à l'usage ?

Globalement ça fait le taf. Limité sur les marques française car ça loupe les apprentissages (EGR, FAP), j'ai jamais réussi une régénération sur une Citroen alors que la fonction ce lance et ça donne certaines valeurs de capteur a côté de la plaque (jme suis fais baiser sur un capteur tempé FAP ).
ça rentre pas dans mon Ssangyoung, obligé de ressortir le Delphi (c'est ce qu'il a comme injection), et il n'y a pas la gamme utilitaire de chez Mercedes dedans.

le gros intérêt c'est les maj permanente et gratuite contrairement a la concurrence.
Et SAV nul à chier.

coucou la
threads/162472-Quel-diag-choisir?p=3948874#post3948874

t es a quelle version de delphi ?

Dd