Forum 4x4

Alain63 a écrit :Hum le frein moteur hyper important dans descente hard et pas bon de freiner

dans les descentes hard tu freine quoiqu'il arrive ou alors t'es kamikaze mais dans d'autre partie on va dire que t souvent le pied sur le frein mais je m'en contente avec l'agréabilité de conduite en TT

Alain63 a écrit :Hum le frein moteur hyper important dans descente hard et pas bon de freiner

En fait presque tous les cherokee 4l en gpl, ou pas sont en boite automatique j'en avais vu un sympa sur le 89 bon si ca interesse une personne d'ici il a l'air sympa et ct ok


http://www.leboncoin.fr/voitures/515518058.htm?ca=3_s

merci de vos renseignements

il est interessant celui la en plus avec le ct donc gpl au norme .
de plus marque a debattre tu peut le negocier un peut se qui ferait vraiment interessant je pense pas que tu puisse trouvé mieux en 4L a ce prix

franchement si tu fait pas trop de km dans l année serait plus interessant qu un 2.5 TD

Alain63 a écrit :Hum le frein moteur hyper important dans descente hard et pas bon de freiner

En fait presque tous les cherokee 4l en gpl, ou pas sont en boite automatique j'en avais vu un sympa sur le 89 bon si ca interesse une personne d'ici il a l'air sympa et ct ok


http://www.leboncoin.fr/voitures/515518058.htm?ca=3_s

merci de vos renseignements

jamais TT

buc63 a écrit :dans les descentes hard tu freine quoiqu'il arrive ou alors t'es kamikaze mais dans d'autre partie on va dire que t souvent le pied sur le frein mais je m'en contente avec l'agréabilité de conduite en TT

Encore une fois j'ai écrit trop vite, ce que je voulais dire c'est que dans une descente je me sert au maximum du frein moteur en soulageant un ieme du frein, bon c'est ce qu'on m'a appris en TT jeune, voila pourquoi j'ai toujours aimé les diesel le gros couple rouler sur les gaz sans forcer, maintenant jeune il etait vrais le 4x4 etait plutot rapide en plaine style rallye TT, pas de trial que je decouvre de plus en plus en Auvergne.

tristanlcf a écrit :il est interessant celui la en plus avec le ct donc gpl au norme .
de plus marque a debattre tu peut le negocier un peut se qui ferait vraiment interessant je pense pas que tu puisse trouvé mieux en 4L a ce prix

franchement si tu fait pas trop de km dans l année serait plus interessant qu un 2.5 TD

Oui mais bon je n'aime pas la boite auto, sinon oui je l'avais reperé, de toute facon sauf bonne affaire je vais prendre mon temps et voir en sept oct, au retour des vacances des gens, et il y a aussi de sacrés merdes et reveurs Mdr pour certaine annonce

Alain63 a écrit :Oui mais bon je n'aime pas la boite auto, sinon oui je l'avais reperé, de toute facon sauf bonne affaire je vais prendre mon temps et voir en sept oct, au retour des vacances des gens, et il y a aussi de sacrés merdes et reveurs Mdr pour certaine annonce

Pour les annonces, c'est clair. Si tu vises aussi les 4.0L GPL, t'as quasi aucune chance de chopper un boite méca. en plus, il sera cher, parce que rare.

Alain63 a écrit :Encore une fois j'ai écrit trop vite, ce que je voulais dire c'est que dans une descente je me sert au maximum du frein moteur en soulageant un ieme du frein, bon c'est ce qu'on m'a appris en TT jeune, voila pourquoi j'ai toujours aimé les diesel le gros couple rouler sur les gaz sans forcer, maintenant jeune il etait vrais le 4x4 etait plutot rapide en plaine style rallye TT, pas de trial que je decouvre de plus en plus en Auvergne.

Avec le 4l en boite auto tu roule aussi sur les gaz sans forcer c'est encore plus le pied en TT va en essayer un tu verra.

En auvergne le top c'est le cantal la haute loire avec le forez sa dois pas etre mal aussi plus pres de chez toi aussi

Vers thiers y avais un noir et rouge qui avais l'air pas mal je vais voir si je le retrouve

Je le retrouve plus il a du etre vendu

Sinon ta ça magnifique

http://www.leboncoin.fr/voitures/389153170.htm?ca=3_s

Il y a un V8 chez http://www.dreamotors.fr

Jeep22 a écrit :Il y a un V8 chez http://www.dreamotors.fr

IL y avait....