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Pour ça que je me posais aussi la question.

Gaston est en plaine "nasse" avec sa culasse neuve et nous bouffe de la soupape donc question !

Moi, je suis largement prêt à faire des economies pour eviter ce type de galère.

Gaston c'est mis dedans sans aucune mauvaise intention, bien sûr mais sa mésaventure doit nous servir.

En clair, Gaston essuie les plâtres et nous on en tire les conclusions

Stefano2b a écrit :Pour ça que je me posais aussi la question.

Gaston est en plaine "nasse" avec sa culasse neuve et nous bouffe de la soupape donc question !

Moi, je suis largement prêt à faire des economies pour eviter ce type de galère.

Gaston c'est mis dedans sans aucune mauvaise intention, bien sûr mais sa mésaventure doit nous servir.

En clair, Gaston essuie les plâtres et nous on en tire les conclusions

moi j'ai pris toute ma distri chez euromachin et aucun pb

Je parles là exclusivement de pièce qui se colle vraiment au bloc comme culasse, pompe à eau ou huile etc.

LA distrib...............chez moi, elle est a chaine donc pas de souci.

Ben oui, elle est enfermé dans un carter en fer donc c'est une chaine.

Fallait le savoir !

Enfin, heureusement que moi je le savais car j'ai faillit prendre une courroie, ça aurai était ballot.

Si,si...........chaine................c'est leboncoin qui me l'a dit

joy015 a écrit :moi j'ai pris toute ma distri chez euromachin et aucun pb

si tu savais tout ce que j'ai pris chez machin chose sans aucun souci et 2 ou 3 pieces debiles de chez machin chose qui chie dans la colle genre pompe a eau,culasse,culbu et le pompon joint de culasse

Vu que t'abordes le sujet !

Une pochette de rodage qui n'en veut.................une marque, un lien......enfin un truc pour pas se planter.

Car il va me falloir le JDC mais aussi le joint de collecteur et toute la suite.

'Tain, ça craint quand même

et tu pouvais pas me faire voir la bette le wekend denier

Nan, tu étais pris avec le land de fredo, c'était plus important que le mien.

Le mécanicien va me le faire mais je ne veux pas me planter sur l'achat des pièces.

La culasse va partir à l'epreuve et vérification de tout les sièges et soupapes, rectif si besoin.

Le truc c'est que je ne voudrais pas par exemple mettre des joints de queues de soupape verreux sachant que les miens sont bon..........pour combien de temps, je ne sais pas mais.......

salut combien de borne ont tes joint de queux ?

et dans tous les cas si ton rectifieur fait bien sont boulot il te demandera pas ton avis
si il y a nettoyage a chaud et épreuve et qu'il retire les soupape changement obligatoire
sa garantie sont travail

Les joints de queues sont d'origines...............donc tout neuf.............(les avaient lustré avant de venir :lol

Z'ont 19 ans soit 109 000 km

donc a changer