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chez jeep appeller AW4 mais chez toy je sais plus 30RE ou 32RE tiens enzo tu peut me dire merciBebop a écrit :Toyota avait commandite la boite a Aisin.
Jeep et Toyota tous les deux achetaient la boite a Aisin.
Mais c'etait originellement un design fait pour Toy, avec un cahier des charges durabilite/fiabilite Toy.
Bebop a écrit :Aisin A340
Y'a eu plusieurs versions (H, E, LE etc)
Sur 5.2l phase 1 ça doit être bien plus facile qu'avec les RE... Non ? Hormis la partie Volant MoteurBebop a écrit :Tu devrais pas en avoir besoin, il me semble que c'est le meme entraxe.
Mais bonne chance pour accoupler le convertisseur au volant moteur et pour gerer l'electronique qui va avec.
c'est juste une suposition heinBebop a écrit :Tu devrais pas en avoir besoin, il me semble que c'est le meme entraxe.
Mais bonne chance pour accoupler le convertisseur au volant moteur et pour gerer l'electronique qui va avec.
ce equipé avec le 4.0L et l aw4 donc deja il y a le faiseau de gestion de BVA tu sort le faiseau tu le colle sur un ZJ v8 certe il y a pas mal d elec a faire mais sa doit etre jouable l histoirerien avoir c'est pas du tous la meme gestion que sur l aw4 puis la partie volant moteur c'est de la meca donc il est toujours possible d adapter les pieces ou fabriqué sur mesure (on cause pas de prix hein juste de fesabilitéCharonneFR a écrit :Sur 5.2l phase 1 ça doit être bien plus facile qu'avec les RE... Non ? Hormis la partie Volant Moteur
)Oui mais la différence de la gestion des la BVA est que sur les RH, le module est indépendant du calculateur... Mais apparement sur les RE c'est dépendant du calculateur, d'où l'impossibilité de monter des RH à la place des RE... Du coup l'AW4 serait pas plus simple a monter en lieux et place d'une RH avec le faisceau qui faut ?tristanlcf a écrit :rien avoir c'est pas du tous la meme gestion que sur l aw4 puis la partie volant moteur c'est de la meca donc il est toujours possible d adapter les pieces ou fabriqué sur mesure (on cause pas de prix hein juste de fesabilité
Bah pas forcement car le calculo du 5.2 est completement different du 4.0 et que le TCU (pour la boite) utilise des infos du calculo.tristanlcf a écrit :c'est juste une suposition hein
tu prend un ZJ de 93 mai max
La boite RH utilise des infos calculo pour controler l'OD et le TCC donc t'es baise quand meme.CharonneFR a écrit :Oui mais la différence de la gestion des la BVA est que sur les RH, le module est indépendant du calculateur... Mais apparement sur les RE c'est dépendant du calculateur, d'où l'impossibilité de monter des RH à la place des RE... Du coup l'AW4 serait pas plus simple a monter en lieux et place d'une RH avec le faisceau qui faut ?
non tu as deja les faiseau de la RE en place il suffit juste de se piqué dessus avec celui du ZJ 4.0LCharonneFR a écrit :Oui mais la différence de la gestion des la BVA est que sur les RH, le module est indépendant du calculateur... Mais apparement sur les RE c'est dépendant du calculateur, d'où l'impossibilité de monter des RH à la place des RE... Du coup l'AW4 serait pas plus simple a monter en lieux et place d'une RH avec le faisceau qui faut ?