kit disque sur 413 mais sans frein separés

#121

OUITARA a écrit :met la de maniere que tu puisse agir dessus dans l habicacle, avant le FAM , sinon ca sert a rien

bebop me dit de la mettre a coté du maitre cylindre sous le capot
en meme temps une fois réglé , y a plus besoin d'y retoucher non ??

#122

exactement, en plus sous le capot ça te passera l'envie d'y toucher, parce qu'en TT c'est fun mais c'est impossible a reregler pareil après

elle est très bien ou elle est

#123

c du 10x1 le raccord sur le maitre cylindre ??
c pour pouvoir préparer les durites

#124

j'en sais rien

#125

mince alors , ça m'aide pas

#126

bon a y est j'y ai attaqué

démontage des tambours , du kit de garnitures et enfin sortie de l'arbre de roue

et hop j'ai gagné deux roulements de roues arriéres a changer

j'aurai mieux fais d'écouter gaston 26 , il avai encore raison

en attendant j'ai fais toutes les durites aviation , montage , purge du circuit , en attente de test

#127

et hop montage fini

premiers essais et non dieu ça freine du cu

photos du montage fini a venir

#128

ca c'est bien passé pour le demontage des roulements fretes?

#129

joy015 a écrit :et hop montage fini
premiers essais et non dieu ça freine du cu
photos du montage fini a venir

avec le répartiteur ?
moi je roule sans et pour l'instant la répartition AV/AR est impec.

#130

pch4x4 a écrit :avec le répartiteur ?
moi je roule sans et pour l'instant la répartition AV/AR est impec.

moi sans répartiteur , mais avec une vanne proportionnelle , ouverte a fond lors du test

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