Forum 4x4

Ta connection est certainement pour t'avertir de la présence d'eau dans le filtre

Salut

Exact, ça doit être le capteur de présence d'eau dans le filtre qui t'allume le voyant check moteur de façon intermittente lorsqu'il y a présence d'eau dans le filtre.
Par curiosité, c'est quoi ton T2? Il est de quelle origine et de quel millésime? Il n'y a pas beaucoup de véhicules T2 équipés de série avec ce capteur en France.

A plus

Vincent

C'est un 2.7 TD court de 1994...
Concernant l'huile moteur, vous en pensez quoi ? Je reste en 15/40 pour la saison chaude ?
Me reste a faire les boîtes vitesse et transfert et ponts AV-AR, mais c'est pas évident sans fausse ou pont...

Pas de soucis avec la 15W40 dans ce moteur de 1994. Prochaine vidange dans 7500 km.

À y est, je l’ai eu ce foutu bouchon de vidange de la boîte transfert.
Chalumeau, clé à chocs puis pied à coulisse pour tenir la clé carrée de 13 !

Bouchon chngé mais pas vissé à fond évidemment contrairement aux apprentis de chez ni…

Les quantité d'huile mentionnées ca et la sur le forum, sont carters secs ? J'ai du mal a mettre le volume entier, j'en suis pas loin, mais ca dégueule toujours avant !
Enfin ( ), la Dexron 3 se vend sous X marques (Motul, Mannol, Champiol, ...) c'est la même ?

Du moment que ça dégueule ne te pose pas trop de questions.
Et la Dextron 3 peut être de la marque qu'elle veut, pas important.

Merci