Retour en SJ410 ....
Modérateur : romainletu
- bourrin des bois
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re: Retour en SJ410 ....
just diot eat / team les gorets pôetes
- santana_51
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re: Retour en SJ410 ....
Ça me titille aussi le tuyau d'aspirateur c'est bof mais ça va me dépanner un certain temps
Edit : Le réservoir je l'ai vendu dans la journée
- Manouche
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re: Retour en SJ410 ....
Car sinon sur http://www.discount-nautic.com/detail.php?article=2181
Celui que j'ai il est parfait, la jauge va niquel avec toute petite modif.
Autrement c'est une exellente modif j'en suis vraiment content, fini la boue entre la ciasse et le reservoir et fini d'avoir peur en descente de marches..
- santana_51
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re: Retour en SJ410 ....
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re: Retour en SJ410 ....
Reste à la passer à l'antirouille et mettre les 4 vis du pivot




Et le réservoir installé avec le futur réservoir tampon à côté

- jerem15
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re: Retour en SJ410 ....
j'ai mon disco!!!!
- santana_51
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re: Retour en SJ410 ....
- santana_51
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re: Retour en SJ410 ....
Ce que je me demande c'est :
Je met mon retour d'essence dans l'extincteur ( qui sera une simple bonbonne ) avec en plus un trop plein en haut qui renvoi dans mon réservoir principale.
Ou je met direct mon retour au réservoir ?
En prenant le plus compliqué : retour + trop plein j'aurais une plus grande autonomie en cas de gros devers . Je pense ....
Le hic après est ce que avec le réservoir tampon, ma pompe méca vas arrivée a pomper dans le réservoir pour amener dans l'extincteur .... ?
Je mettrais bien un pompe externe qui ( maintiendrais au maxi ) le niveau dans l'extincteur en circuit tournant .
La pompe électrique, pompe dans le réservoir, rempli rapidement l'extincteur ou le peut qu'il manque dedans, puis le trop plein sort par le trop plein pour retourner dans le réservoir.
Vous suivez ?
