Forum 4x4

perju930 a écrit : mar. avr. 14, 2026 8:45 pm C'est quoi ton problème avec les boîtes manuelles ?
Jamais je ne choisirais une boîte auto pour partir en raid.

Bonsoir Perju

Oui oui, ça peut sembler bizarre, mais depuis que j'utilise les bva sur pistes (un peu hdj 100, et beaucoup Disco 300 tdi, hj 61), je trouve cela formidable. Pas de brutalité sur le moteur, les 2 mains sur le volant, conduite pépère qui me sied, pas d’embrouille de pieds dans mes ( rares) franchissements scabreux.
Mais nécessité d’avoir une boite fiable ( vidange, crépine, sonde de température), une deuxième batterie et un démarreur au top de sa forme. Je ne fais pas du rallye raid, seulement du voyage au long cours sur pistes variées.
D’ailleurs si ça existait, je ne chercherais pas un kd mais bien un hzj 75 ou 78 avec bva...avec un p’tit turbo quand même.
Mais je ne comprendrai jamais pourquoi ça n’a jamais existé...

KDJ12577 a écrit : mar. avr. 14, 2026 9:30 pm La boite 4 est réputé lente et "molle" la différence entre 163 et 166 est le couple plus important sur le 166 une gestion différente de l'injection pour la fiabilité c'est kif-kif par contre le blocage AR n'a rien a voir avec 163 ou 166 c'est une histoire GX ou VX.

Ouais, cette boite 4 ne m’emballe pas. Tu veux dire qu’elle ”glisse” beaucoup, j’imagine.
La différence de couple s’explique seulement par la gestion de l’injection ou par la boite ou par les deux? Un ”bouton magique” ça peut compenser pour les situations nécéssitant un couple de tracteur?

Je ne fais que relayer ce que l’on m’a dit, je n’ai jamais eu de BA, et malgré mon âge j’arrive encore à synchroniser mes pieds et mes mains c’est la base de la conduite

Elles sont fiables toutes les deux.
Elles sont nazes toutes les deux.
La 4 est encore plus naze que la 5.
Les BVA c'est naze.

Tu ne peux même pas démarrer à la poussette en cas de panne de batterie ou de démarreur. Pour partir loin c'est naze.

Je vous ai dit que j'aime pas les BVA ?

Il règne dans ce forum une subtile et courtoise humeur primesautière toute parfumée de bienveillance qui ne lasse pas de rappeler que nous sommes loins de la caricature des cynégéticiens ventrus sur 4 pneus que d'aucuns colportent.

"Chercheurs scientifiques
Les cynégéticiens sont des chercheurs scientifiques qui peuvent travailler au sein d'organismes comme l' Office national de la chasse et de la faune sauvage (ONCFS en France), afin d'évaluer les conditions de la chasse, les milieux plus ou moins naturels où elle est pratiquée, ses impacts, les stocks de gibier, l'état de santé de ce dernier ou encore l'évolution de ces stocks (maintien naturel ou par lâchers)."

Ok j'ai été chercheur scientifique.
Bon pas pour l'ONF.
Et pas ventru.
Mais j'aime le gibier...et pas les BVA (je l'ai déjà dit peut-être ?)

Bon j'ai eu la BVA 4 rapports et la 5 rapports, si tu aimes les BVA tu les aimeras hein, elle font le taf, fiables, douces à passer les rapports, glissent interminablement comme dans les années 70 et n'apportent aucun frein moteur. Mais si tu aimes les BVA à convertisseur à l'ancienne tu aimeras.

Merci CedricFred pour ces précieuses informations concernant les bva 4 et 5 des kdj12. Compte tenu de mon handicap moteur ( si j'ose dire ça ici...) et de ma conduite, une de ces deux bva fera l'affaire. Je vais peut-être bien essayer ce kdj 120 de 2003 alors.
Sinon on peut distinguer le " technicien cynégétique" qui s'occupe de ce que tu as décrit....et le cynégéticien qui est celui qui chasse en meute. Celui qui aboie derrière ses chiens. Mais si on commence à faire du grec ancien je vais devenir bavard et je ne dois pas me disperser. Je cherche un 4X4 qui colle à mes moyens et mon style d'usage!

Il eut été plus simple sans partir dans le "grec ancien" de dire POURQUOI tu souhaite a tout pris une BA Et je ne suis ni ventru et encore moins chasseur

Il n'a peut être pas de jambe gauche.....

Ah non mais ça ne se discute pas, il n'a rien à expliquer, il aime ça et il fait ce qu'il veut.
Les défauts il les connait, les avantages aussi, il fait son choix.
On va lui trouver un gros bébé.