Forum 4x4

tuco 81 a écrit : mer. mai 24, 2023 8:04 pm faut pas oublier la soudure à clin

Ben non ce serait couillon
Dans cette zone, il y a 3 tôles qui se superposent et un renfort en 30/10-ème pour tenir la vis qui relie la caisse au chassis.
Je vous montrerais au fur et à mesure de l'avancement. Là, je suis un peu au taquet sur d'autres sujets, notamment le taf qui me permet de manger et d'acheter des vieux SAM

olivier38000 a écrit : mer. mai 24, 2023 9:15 pm

tuco 81 a écrit : mer. mai 24, 2023 8:04 pm faut pas oublier la soudure à clin

Ben non ce serait couillon
Dans cette zone, il y a 3 tôles qui se superposent et un renfort en 30/10-ème pour tenir la vis qui relie la caisse au chassis.
Je vous montrerais au fur et à mesure de l'avancement. Là, je suis un peu au taquet sur d'autres sujets, notamment le taf qui me permet de manger et d'acheter des vieux SAM

impec ça sera plus facile à souder que du point de chainette

Et oui le boulot c'est important...mais c'est aussi important de ne pas se rendre malade à cause de lui

Salut la compagnie !
Je me suis remis sur le Sam après une pause de travail intense...
J'ai fini le démontage de la bestiole et plus aucune pièce n'est solidaire d'une autre !
Le châssis est en cours de traitement, je vais virer l'antigravillon, la rouille et la terre qui colle encore dans les recoins.
Ensuite, je mets un body lift +5 maison soudé sur le châssis un coup de pétard raptor et je m'attaque aux ponts.
Je vais devoir me commander un kit suspattes neuf parce que celle de 1988 sont mortes de chez mortes
Une p'tite tof du châssis en cours de traitement pour le plaisir.

ahhhhh ça avance alors...

gros taf

Des souvenirs

Aujourd'hui, j'ai mis en place mes cales de body lift en tube carré de 50x50x3. Comme j'ai accès à tout le châssis, j'en ai mis autant que de silentbloc ou presque, j'ai juste zappé les cales en pointe devant la caisse.

Mise place : Pointage : Ensuite, petite vérification que tout est aligné correctement. J'ai posé la caisse à l'envers sur deux tréteaux et le châssis par-dessus. Ça me parait pas mal !
Du coup, je me suis dit que je pourrais préparer mes fixations de protection de bas de caisse sur le châssis. Ensuite je pourrais finir toutes les soudures et peindre le châssis sans avoir à y revenir. Sauf imprévu à la con évidemment...

olivier38000 a écrit : lun. mai 01, 2023 5:58 pm

tuco 81 a écrit : dim. avr. 30, 2023 8:16 pm le fil de 0.9 pour la carrosserie c'est chaud, mais bon tu t'en sors bien
et comme tu dis tu n'as pas trop le choix sur les réglages

Je viens de trouver une bobine de 0.6, je vais faire quelques essais pour voir !
J'en profite pour vous présenter mon dernier achat pour former la tôle, un truc high-tech à 50 balles sur LBC
IMG_20230501_170509358.jpg

Du coup Olivier, ça va mieux avec le 0.6 sur la tôle ?

woodbike a écrit : sam. nov. 18, 2023 12:01 pm Du coup Olivier, ça va mieux avec le 0.6 sur la tôle ?

Oui ! C'est carrément mieux, c'est plus facile de faire des points sans percer. Après, c'est quand même du fil fourré alors, il y a pas mal de projections, mais ça, un petit coup de meuleuse et c'est clean !

c'est bien en tous cas

J'avance sur les protections de bas de caisse en tube.
J'ai fait des platines que j'ai soudés au châssis pour pouvoir démonter les protections au cas où...
Pour l'instant c'est juste pointé sur le chassis, je ferai les soudures plus tard, avant la mise en peinture.

Platines avec goujons: La première protection : J'espère que ça sera esthétique une fois à l'endroit, parce que là, je ne vois pas grand-chose !